摘要：本文将围绕二手车纠纷管理部门归属问题展开详细的阐述。从立法背景、归属机构的现状、各方面的主张以及建议四个方面，分别探讨其问题及解决办法，并进行总结。
1、立法背景
近年来，随着二手车交易市场的不断扩大，二手车的纠纷也随之增多。在二手车交易中，买卖双方之间的纠纷频繁发生，往往会诉诸法院。然而，目前并没有专门的法律规定二手车纠纷的管理机构归属，导致在二手车纠纷的处理中出现了一些问题。
2017年起，国家开始推进“汽车下乡”计划，使得中国汽车市场快速增长，二手车的销量也随之增加。在这种情况下，成立专门的二手车纠纷管理机构已迫在眉睫。
2、归属机构现状
目前，对于二手车纠纷管理机构的归属，存在多种不同的主张。
2.1 交通运输部门
一些人认为，二手车是交通运输行业的一个重要组成部分，应由交通运输部门负责，而交通运输部门也曾在相关法律法规中被赋予了处理交通事故纠纷的职责，因此二手车纠纷管理机构的归属应由交通运输部门来承担。
2.2 工商管理部门
另外，也有人主张由工商管理部门来承担二手车纠纷管理机构的职责。这是因为工商管理部门通常负责经济领域的市场监管，而二手车交易本质上也属于市场交易，因此由工商管理部门来负责二手车纠纷管理机构也是一种可行的方案。
2.3 消费者权益保护部门
还有一些人认为，由消费者权益保护部门来承担二手车纠纷管理机构的职责较为合理。因为二手车的交易作为消费者购买商品的一种形式，应该由消费者权益保护部门来进行监管和保障。
3、各方面主张
对于二手车纠纷管理机构的归属问题，不同的利益相关方都有自己的主张。
3.1 经销商
对于经销商而言，他们认为二手车纠纷管理机构应该归属于商务部门，因为商务部门可以更好地保护经销商的合法利益。
3.2 消费者
消费者则认为，二手车纠纷管理机构应该归属于政府权力机构，以保证消费者能够得到有效的维权和赔偿。
3.3 业内人士
在业内人士中，很多人认为，应该成立一个独立的二手车纠纷管理机构来负责处理各种二手车纠纷。
4、建议
针对二手车纠纷管理机构的归属问题，我们提出以下建议：
4.1 卫生计生委承担
我们认为，二手车纠纷管理机构归属应由卫生计生委承担。卫生计生委作为国家级部门，有能力承担二手车纠纷管理实施的职责。同时，在推进“汽车下乡”计划的过程中，卫生计生委也在积极参与，这有助于协调各部门之间的合作。
4.2 成立独立机构
同时，我们也建议成立一个独立的二手车纠纷管理机构，专门负责处理各种二手车纠纷。这样的机构不隶属于任何一个部门，可以独立行使职责，更加公正和权威。
4.3 完善法律制度
此外，针对目前的立法存在滞后和不足的问题，需要尽快完善法律制度，明确规定二手车纠纷管理机构的归属和职责，以保障消费者和经销商的合法权益。
总结：当前二手车纠纷管理机构的归属问题必然需要寻找一个合适的部门来实施管理，而且越来越多的人提出了针对性的方案。从目前来看，成立一个独立的二手车纠纷管理机构的建议最受每个人的欢迎。更有利于权益保护与实现。我们可以按需实施以上几个方案，逐步解决二手车纠纷处理问题。
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