家用小轿车强制报废是多少年的-家用小轿车强制报废年限，哪一年开始强制报废？

2023年8月28日 19:17:45汽车报废资讯评论38阅读模式

摘要：家用小轿车强制报废年限是指车辆使用年限超过一定年限后，强制报废的政策。目前我国实行的家用小汽车强制报废年限是15年，但该政策并不是一开始就出现的。本文将从政策出台背景、政策实施情况、影响因素以及未来趋势四个方面，详细阐述家用小轿车强制报废年限政策。

1、政策出台背景

我国小汽车保有量逐年增长，2018年末达到2.5亿。随着保有量的增加，引发了交通拥堵、环境污染、交通安全等一系列问题。同时，旧车贸易、二手车维修等产业也逐渐兴起。为了解决这些问题，政府开始考虑强制报废年限政策。

2009年，我国发布了《国务院关于加快发展汽车产业的若干意见》，明确提出“适时开展淘汰黄标车和老旧车辆工作”。2014年，交通运输部、环境保护部、工信部等部门联合发布了《关于进一步加强汽车燃油消耗量和新车污染物排放标准管理的意见》，其中提到“制定和完善汽车淘汰和销毁的政策措施”。

2018年，交通运输部再次发布通知，加强对机动车淘汰和报废的监管，要求地方政府要加强对淘汰和报废的新能源汽车及其动力蓄电池的回收和拆解处置。

2、政策实施情况

我国家用小轿车强制报废年限是指车辆使用年限超过15年，必须强制报废。2012年，交通运输部、环境保护部、财政部联合发布了《汽车绿色淘汰商品车退市补贴管理暂行办法》，明确提出对符合退市条件的家用小汽车，给予一定的补贴。

2014年，交通运输部、环境保护部等八部门联合发文，提高了淘汰补贴标准，并明确规定了强制报废标准。2018年，交通运输部再次发文，要求各地要加强对淘汰和报废的新能源汽车及其动力蓄电池的回收和拆解处置。

家用小轿车强制报废是多少年的-家用小轿车强制报废年限，哪一年开始强制报废？

截至2020年，家用小轿车强制报废政策已经实施一段时间，并取得了一定的成效。根据交通部发布的数据，2018年整车报废量已经达到104.3万辆，较2017年增加了14.2%。

3、影响因素

家用小轿车强制报废年限政策实施，不仅是环保政策，也是产业政策，其涉及到多个方面的因素。

首先，政策制定者需要考虑环保问题。随着汽车污染问题加剧，政府必须采取措施，促进汽车的环保，遏制交通尾气污染。其次，产业政策也是影响因素之一，新的政策可能会激活旧车贸易、二手车交易维修等产业链，涉及到多个产业的协调。此外，政策还需要考虑民众的购车、用车需求，政策的制定必须尽可能地根据市场需求、消费者利益等进行平衡。