摘要：本文从车龄、行驶里程、修理费用、人工费用四个角度详细阐述家用车寿命何时告终。
1、车龄
家用车的寿命与车龄息息相关，一般来说，普通家用车的使用寿命在10-15年之间。车龄长的车辆在技术上逐渐被淘汰，随之而来的是越来越高的维护费用。因此，车龄是衡量车辆寿命的一个重要指标。
新车用后一些时间，车辆大部分部件都处于最佳状态。然而，随着使用时间的推移，车辆内部部件会出现老化、损耗，这时候家用车就需要更换零部件。尤其是在经过一段时间的使用后，某些老化严重的部件，例如悬挂和刹车系统等，会对车辆安全产生不良影响。到了某种程度，维修会变得频繁而且费用昂贵，这时候车主需要认真考虑是否将车辆报废。
2、行驶里程
行驶里程是衡量车辆使用寿命的另一个重要指标，它和车龄一样，直接影响车辆的使用寿命。一般来说，家用车的使用里程是10万-15万公里，超过这个里程数的车辆，部分车辆出现老化的现象较为普遍。但是也有一些车主在小心使用保养的情况下，车辆行驶里程超过20万公里，而且车辆的状态良好。
家用车的里程数与维护费用、人工费用密切相关。一个高里程的车子在维护时固定费用的开支低于一辆新车，但如果出现大的故障，修理费用很可能超过二手车价格，就有必要考虑更换车辆。
3、修理费用
家用车在长时间使用过程中，会出现种种小毛病和大故障。一些小问题可以通过简单的维护措施进行解决，但是一些大规模的故障则需要更换零件或甚至重建车辆的一些主要部件。在决定是否继续修理家用车之前，需要的是慎重考虑。
决定是否修理一辆家用车，关键因素在于维修费用和决策者的个人财力和情况。如果维修花费比新车便宜得多，而且决策者有足够的款项，那么他很可能会选择继续使用原车，反之亦然。
4、人工费用
在决定家用车是否进入报废状态时，另一个重要的因素是人工费用。通常来说，家用车的报废标准与车辆的维修成本紧密相关，其中人工费用占了很大一部分。当车辆进入到危险状态，正常机械部件更改损坏速度开始加快。早期更换维修是避免后期相当多的维修工作的保证。因此，维修家用车的人工费用是非常重要的决定因素。
总之，家用车的报废时间并没有绝对准则，不同的车主对车辆的使用时间和里程有着不同的看法和习惯。如果车主有充足的资金，并且对他们的车辆比较满意，即使熬过了上述三个关键时期，他们也可以考虑继续使用这辆车。
总结：
车龄、行驶里程、修理费用、人工费用是影响家用车寿命的关键因素。车辆在远离使用寿命之前，当车主开始意识到修车、更换汽车部件的成本超过汽车的价值时，大多数车主就开始考虑报废该车了。
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