摘要：本文围绕家用车废弃年限调查，探讨了废车年限应该设定在何时。文章从环保角度、经济角度、政策角度和实用角度四个方面进行了详细阐述，总结了不同角度下的废车年限设定建议。
1、环保角度
考虑到车辆废弃对环境的影响，废车年限应该设定得更加严格。一方面，过长的废弃年限会导致大量老旧车辆长时间停留在道路旁边或公共停车场，加剧环境污染。另一方面，若废弃年限过短，则会促使购车者频繁更换新车，增加废弃车辆的数量。
因此，建议废车年限应该在8-10年之间，以达到环保的效果。
2、经济角度
考虑到家用车的使用寿命，废车年限应该设定在经济效益最大的时间点。过短的废弃年限将导致车主在车辆使用寿命尚未到达的时候被迫更换新车，增加车主的经济负担。而过长的废弃年限则会导致二手车市场的缺少优质车源，从而增加二手车价格，限制新车的更新换代。
鉴于此，建议废车年限应该在6-8年之间，以达到经济效益最大化的效果。
3、政策角度
废车年限设定应该考虑到政策导向。政策导向是国家法律法规的指导思想，是促使行业规范化和健康发展的必要条件。对于废车年限的设定，政策导向应该指导制定合理、科学、规范的废车年限，鼓励二手车市场的繁荣和相关产业的发展。
因此，建议废车年限应该在6-10年之间，以达到政策导向的效果。
4、实用角度
最后，废车年限的设定应该考虑到实用角度。实用角度是指消费者基于自己的实际情况所做的选择。过短的废弃年限将使车主感到不划算，增加经济负担；过长的废弃年限则会导致车辆老化，烧钞票。
基于实用角度，建议废车年限应该在7-9年之间，以满足消费者的实际需求。
总结：
综合考虑，主张将废车年限设定在7-8年之间，以达到经济效益、环保效益和实用效益的科学平衡。
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