摘要：本文主要就家用轿车何时报废这个话题进行详细的分析和阐述，从车龄、里程、维护和安全四个方面出发，探讨了何时对家用轿车进行淘汰。希望读者在日后保养家用轿车时，能够根据本文提供的建议进行相应的处理，让爱车更加长久。
1、车龄
第一方面，我们需要考虑车龄。那么什么情况下，我们应该考虑淘汰旧车呢？根据国家的相关规定，普通家用轿车行驶满10年以后，需要接受强制报废。因为此时，车辆的各种零部件已经不再新颖，容易出现各种问题，安全隐患加剧。同时，老化的汽车易造成各类交通事故，不少严重车祸都是因为车辆老化、失控而造成的。
除了国家规定，车主自己也需要做考虑。在保养得当的情况下，正常家用轿车行驶8-10年也是比较正常的，但车龄过大后，不仅容易发生一些毛病，很多零部件也需要更换，这样的维修费用比新车更为昂贵，与其花费高昂的费用去修理一辆很可能不再适合行驶的爱车，不如考虑报废重买，这对车主来说是一种划算的选择。
除此之外，如果你的家用轿车行驶时间过长，那么它消耗的燃油也将会越来越多，除此之外，车龄也会对二手车的价格产生一定影响，所以也要考虑到以后的出售问题。
2、里程
其次，我们需要考虑的就是行驶里程。车辆行驶里程也是衡量一辆车旧新程度的主要指标。不同的车型、品牌、使用场合，对车辆行驶里程的要求并不完全一样。通常情况下，家用轿车在行驶15-20万公里后，就达到了报废临界点。因为这时，车辆的发动机、变速器、悬挂等零部件将出现老化等现象，严重影响车辆运营和行驶安全。
但是，有时车辆行驶里程不是唯一的判断标准。如果此前车辆是在高速路上长时间行驶，那么里程数也许更大，但此时车辆的机械零部件可能已经受到了过高的磨损。所以，如果车辆是在高速路上长时间行驶，需要比较谨慎地对待。
购买二手车时，一定要询问车辆的行驶历史。如果车辆行驶里程太高，不仅车辆本身已经老化，而且也会影响日后的二手车交易价格。出售二手车时，里程数越低对价格就越有优势。
3、维护
维护是家用轿车保持好状态、行驶稳定的必要条件。如果没有及时进行维护，车辆运行中就会产生很多问题，车辆的使用寿命将会大大缩短。因此，在考虑车辆是否报废时，维护是一个非常重要的判断标准。
车辆的维护包括定期保养和修理，保养是车辆正常运行中必不可少的一环，它能够更好的保证车辆的性能状态。定期检查发动机、变速器、悬挂、制动和传动系统等关键零部件，及时更换车辆的液体、油品、轮胎等。这对车辆的性能表现和安全保障都非常重要。
如果车辆长期没有保养会出现响声、振动等异常情况，这时汽修工坊或修车铺的收费就会比平时更高，而不少用户则会因此选择不修理或少修理，如果车辆的疾病与修理费用差不多，此时就应考虑更换一辆新车了。
4、安全
最后，安全是家用轿车报废的重要判断标准。如果车辆存在安全隐患，就不能再继续使用，一定要及时淘汰。比如，电瓶、刹车片、外轮胎等关键零部件老化失效了，或者车架受到严重撞击，车身剪切变形等情况等。这种情况下，大多数车主会选择重买一辆新车，因为车辆的保障与性能通常情况下已经无法得到保证，因此选购新车是一个好的选择。
此外，家用车的主要用途是在城市内进行交通工具，因此在选择时也要考虑车辆的悬架和车轮和路面环境是否适用等因素。如果前四轮经常都存在越震，或者车辆的刹车制动效果偏弱，肯定会降低整个车辆的安全性能，这也应成为考虑车辆淘汰与否的重要因素之一。
总结：
家用轿车报废，并非只有车辆告老还乡才会发生。车辆的年限、行驶里程、维护状况和安全性是影响淘汰的标准。如果车辆正在年迈下滑、保养不足、安全部件失效，或者车龄超过国家强制淘汰标准，那么就应该考虑更换一辆新车啦！
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