摘要：本文主要探讨小轿车免检开始时间，从政策宣布、实施、修订等角度进行详细阐述，帮助读者更好地了解小轿车免检政策，提高车辆安全性。
1、政策宣布
小轿车免检政策最早可追溯到2013年，当年8月，国务院办公厅、全国人民代表大会常务委员会联合发布新版《机动车检验规程》，其中特别提到：“小客车从购买之日起6年内，每年须接受一次强制排放检测，车辆年审时须提交检测合格证明。”这是小轿车免检政策实施的最初规划。
但是，随着政策实施，各种问题逐渐暴露。比如，部分参检机构对环保问题不重视，存在弄虚作假的现象；同时，车主也发现，检测过程中被收取“额外费用”，甚至还有“白条单据”。随着问题不断加剧，原本计划在2018年实现的小轿车免检政策宣布被叫停。
2、政策实施
幸运的是，小轿车免检政策并未被完全“封杀”，而是在2019年得以重新实施。此次政策的要点主要有以下几个：
（1）小轿车从购买之日起6年内，每过2年进行一次强制排放检测；
（2）小轿车在年检时需提交排放检测合格证明；
（3）排放检测不通过的车辆，需进行排放修复，并在15天内重新检测。
这次政策实施中，各地交通管理部门也采取了严格措施。如，强化执法监管、加强对检测机构的评估等，以确保政策的落地实施，提高车辆安全性。
3、政策修订
小轿车免检政策重新实施后，逐渐引发了一些新的问题。在面对这些问题的同时，交通管理部门也开始对政策进行修订。一些修订方案如下：
（1）对排放检测不通过的车辆，限制上路行驶；
（2）增加检测环节，加快排放检测过程；
（3）加大检测机构的评估力度，性价比较低的机构将淘汰。
通过这几个方面的修订，小轿车免检政策将越来越完善，有助于提高车辆排放情况。同时，政策修订也将为交通管理部门提供更多的数据支持，以更好地发挥政策的效应。
4、政策展望
随着全球环境问题的日益严重，交通领域的排放问题也逐渐得到重视。而小轿车免检政策的实施，不仅能够提高车辆的安全性，也有助于减少车辆对环境的影响。因此，我们可以由此展望到未来政策的发展方向，包括：
（1）加大环保力度，对超标排放的车辆和机构进行处罚；
（2）加强政策宣传，提高车主对政策的认知度；
（3）逐步向更严格的排放标准转型。
总结：
小轿车免检政策的实施历经多次调整和修订，如今取得了一定的成效。我们相信，在政府和社会各方的共同努力下，小轿车免检政策将越来越完善，为交通安全和环境保护贡献自己的力量。
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