摘要：对于小轿车来说，一般应当在使用寿命(一般是10年左右)或者行驶里程达到特定数值(一般是15万~25万公里)等条件下考虑报废。同时，车辆的日常使用，保养和性能状况也是决定车辆是否应当报废的重要因素。
1、车龄和行驶里程
车龄和行驶里程是小轿车是否应当报废的两大重要指标。一般情况下，小轿车的使用寿命一般在10年左右，行驶里程达到15万~25万公里时就应当考虑报废。在目前的市场上，不少小轿车的使用寿命被人工降低，强制推销新车成了商家的一种常用手段。因此，在考虑报废时，车主首先应当了解车辆的使用寿命和行驶里程等情况。
虽然车龄和行驶里程是决定车辆是否应报废的重要因素，但并不是绝对的衡量标准。因为每个车辆在保养和性能状态上都有着自身的差异。因此，在报废前，车主应当考虑自己车辆的日常保养情况和性能状况等因素。
2、车辆保养情况
一般情况下，车辆的保养情况会直接影响到车辆的使用寿命和行驶里程等重要指标。因此，一辆车的日常保养情况很大程度上能够决定车辆是否要全部报废。日常保养包括定期更换机油、保养空调、更换刹车片和轮胎等等。如果车主没有按照规定进行保养，车辆的使用寿命和行驶里程可能会大大缩短。
保养车辆时，车主要选择正规的维修机构或者4S店，不要轻信一些所谓的便宜快速的保养方式。另外，车主可以通过常检系统检测车辆状态，如果系统检测结果提示车辆状态不佳，那么车主就需要考虑报废车辆了。
3、车辆性能状况
车辆的性能状况也是决定车辆是否应当报废的重要因素之一。检查一辆车的性能状况，需要主要注意车辆的轮胎、制动系统和底盘。是否经常出现“奇怪”的噪音、是否有抖动、是否视野不清等，都是需要注意的现象。如果车辆的性能状态非常糟糕，则可能需要按照规定报废。
在考虑车辆性能状况时，要注意检测车辆的排放情况。如果车辆的废气排放不合格，那么车辆必须满足相应的排放控制标准才能上路行驶。如果车辆的排放超标，那么车辆需要进行相关的维修处理，否则车辆就不能上路行驶。
4、环保政策和监管要求
环保政策和监管要求也是决定车辆是否应报废的重要因素之一。在我国的《机动车排放污染物排放标准》中规定了不同类型和排放水平的机动车应当符合的环保指标。如果车辆的排放控制不符合规定，那么将不得不进行相关的处理或者报废。
此外，一些特殊行业或者工作人员需要削减作业时，也需要考虑是否需要报废车辆。例如，军队和警察部门等高强度使用车辆的部门，需要经常评估车辆的性能状况，以确定是否需要进行相应的维修或者报废。
总结：
综上所述，车龄和行驶里程是小轿车是否应当报废的两大重要指标。同时，车辆的日常保养和性能状况，以及环保政策和监管要求等因素也是决定车辆是否应当报废的重要因素。车主在考虑报废时，需要综合考虑以上因素，然后按照规定进行处理。
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