摘要：随着汽车的普及，报废的汽车数量在不断增加。那么，现今汽车报废赔偿标准是多少呢？本文将从以下4个方面，为您详细阐述现今汽车报废赔偿标准。
1、国内汽车报废赔偿标准
国内汽车报废赔偿标准是指在我国范围内，汽车报废所能获得的赔偿费用。根据《报废机动车回收管理办法》规定，报废车的所有权人有权依法获得车辆残值、补贴和费用三部分赔偿。其中，车辆残值为车辆报废时的残值价格，补贴是指报废车辆向报废机动车回收企业交付车辆时，企业按照国家有关规定应予发放的报废车辆补助资金，费用包含了报废回收车的拖车、运输费用及环保（报废手续的相关费用）。需要注意的是，具体的赔偿标准会受到地区、车型、车况等因素的影响。
2、不同城市的汽车报废赔偿标准
在不同的城市，汽车报废赔偿标准也存在一定的差别。例如，北京市规定，对于国内生产的乘用车，从2019年1月1日起，其报废补助资金应不低于18000元；而对于外资品牌乘用车，补贴资金应不少于28000元。而在广州市，根据当地市政府的规定，对于报废私家车，自2019年1月1日起补助标准为每辆车不超过28000元。因此，如何具体的赔偿标准需要结合当地政策进行确定。
3、汽车品牌的影响
汽车品牌也会对报废赔偿标准产生影响。根据国家质检总局发布的《2018年度主机厂召回缺陷汽车情况通报》，一些豪华品牌的汽车被列为召回缺陷的，这些豪华汽车的报废赔偿标准往往较高。而一些普通品牌的汽车在报废赔偿标准上，相对会低一些。
4、汽车保险的保障范围
在购买汽车保险时，通常会涉及到车损险和第三者责任险等多种险种。其中，车损险能够为车主在车辆被损坏时提供赔偿，而第三者责任险则主要是保障车主在驾驶车辆时对第三方人身或财产造成的损失进行补偿。因此，在汽车报废赔偿标准的计算上，通常需要考虑车辆已经获得的保险赔偿金额。
总结：根据上述分析，现今汽车报废赔偿标准受到多方面的影响，并非简单的一个固定金额。在报废车辆残值、补贴和费用三部分赔偿计算时，需要考虑车辆所在地区的具体规定、品牌影响和保险赔偿等因素。因此，在销售新车时，厂家和销售商应当为消费者提供详细的赔偿计算方案。
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