摘要：本文将围绕着汽车报废轮胎的多种循环利用方式展开详细阐述。首先介绍轮胎回收的重要性，其次，分别介绍了轮胎翻新、废胎制成橡胶颗粒、轮胎造油和废胎建筑材料四种主要的循环利用方式，最后对全文进行总结。汽车报废资讯中心 https://39an.com整理。
1、轮胎回收的重要性
随着交通工具的日渐普及，汽车报废轮胎的处理问题也越来越突出。轮胎所含的橡胶、钢丝及纤维材料不但在填埋的过程中会占用大量的场地，而且会污染周边环境，对环境保护产生很大的压力。轮胎回收处理越来越被重视，通过轮胎的回收利用会减少的污染的产生，有助于保护环境。
除了环境问题之外，轮胎回收利用还能产生经济效益。利用轮胎废料生产出橡胶颗粒等物品，可以重新制造成轮胎，也可以用来制造其他橡胶制品，而制造这类物品需要消耗大量的橡胶资源，轮胎回收的循环利用可以极大地缓解资源短缺的现状。
2、轮胎翻新
轮胎翻新是指在轮胎磨损远没有达到报废标准的情况下，只更换轮胎表面所使用的胎面，在轮胎内层的胎体和钢帘线未受到损伤和生锈的情况下，可以继续使用的过程，同时可以在处理过程中减少对环境的影响。翻新后的轮胎和新轮胎相比其性能基本相同，不仅可以节约成本，而且也可以有效减少浪费资源的问题。
但是轮胎的翻新也需要注意，次数过多或者翻新质量不过关会导致轮胎脱皮或者漏气，导致安全隐患，所以在选择翻新轮胎的时候需要货比三家，选择质量过关的厂商。
3、废胎制成橡胶颗粒
废胎制成橡胶颗粒是将轮胎破碎成粒状物料，通过磁选分离去除钢丝与杂质物质，然后再经过水洗和干燥等一系列工艺流程处理，最后制成一定粒径的颗粒状橡胶物料。橡胶颗粒可以用于人行道地板、橡胶运动场地、交通分隔带等橡胶制品的制造，又或者再利用生产轮胎。
在制造过程中，橡胶颗粒的颗粒度非常重要，颗粒度过大或过小都会影响到橡胶制品的使用寿命和质量。因此，掌握科学的生产技术，提高橡胶颗粒的质量，是制造高品质橡胶制品不可或缺的环节。
4、轮胎造油和废胎建筑材料
通过轮胎造油和废胎建筑材料的循环利用，可以将轮胎废弃物转化为一种可再利用的清洁能源和建筑材料。轮胎造油是将废轮胎经过高温热解，在无氧状态下将其热解成炭黑以及其他的石油化学类物质。而废胎建筑材料则是将废轮胎经过加工再利用，制造出类似耐压砖等建筑材料。
通过这两种方式的循环利用，不仅可以更好的利用轮胎废弃物，避免轮胎废弃物的场地污染和危害，同时也可以实现废弃物的资源化应用。
总结：
轮胎回收利用已经成为全球的普遍趋势，对其进行科学合理的回收利用，不仅可以解决环境问题，而且可以产生经济效益。轮胎翻新、废胎制成橡胶颗粒、轮胎造油和废胎建筑材料等多种利用方式在不同领域得到了应用。唯有将轮胎回收利用和科技创新相结合，才能在减少污染的同时，更好地推动轮胎的可持续发展。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理
评论