摘要：本文主要阐述了报废摩托车能否继续骑行的问题。通过分别从摩托车的工作原理、安全性、法律法规以及经济性四个方面进行详细阐述，并得出结论：一旦摩托车被报废，那么它就不能继续骑行了。因此，在保障行车安全与自身利益的前提下，我们不应该购买和骑行报废摩托车。
1、摩托车工作原理
摩托车发动机是摩托车的“心脏”，摩托车能否正常运行、行驶安全，与发动机的正常工作密切相关。一旦发动机出现问题，将会对摩托车的正常行驶造成影响。而报废摩托车的发动机已经达到了使用寿命，无法再提供足够的动力和性能，针对这一点来说，报废摩托车是不能继续骑行的。
除了摩托车发动机，制动系统、车轮轴承、悬挂系统、转向系统等关键部件都会因为长时间使用而在一定程度上损耗，到了报废期限就需要淘汰掉，如果继续使用这些老化损坏的零部件，发生交通事故的风险会大大增加。
同时，报废摩托车因为年代久远，配件很难找，维修难度也会加大，一旦出现故障，修理费用也会非常高昂。
2、摩托车安全性
摩托车报废除了代表着它的零部件损耗严重外，还会对行车安全造成威胁。例如，一些零部件可能已经有裂纹，这在行驶中极易导致车辆出现危险；还有一些零部件表面出现齿轮磨损、变形、锈蚀等情况，对行车安全也会带来隐患。
此外，报废摩托车因为行驶里程长、使用年限久远，车身变形可能存在裂缝，这种车辆行驶在路上也是非常危险的，很容易出现变形，进而威胁车辆的行车安全。
一个年代久远的摩托车不仅性能不佳，而且存在着车身稳定性等方面的问题，如果继续骑行，会对骑手的人身财产造成巨大的损失，因此，对于报废摩托车，我们不应该做出冒险的尝试。
3、摩托车法律法规
根据我国《机动车安全技术条件》的规定，车辆已达到规定的报废标准，超过15年或者行驶了满6万公里的车辆，应当报废。因此，如果摩托车因为达到报废标准而被淘汰，那么它不能再上路行驶，否则将会受到法律制裁。
此外，摩托车报废后需要通过在车管所注销登记，以避免报废摩托车流入二手市场或者被不法分子修理后继续上路行驶，这种行为不仅违反了法律规定，还会对社会带来不必要的危害性。
4、摩托车经济性
一些车主因为离心保存等原因，买了很多摩托车甚至是报废摩托车，他们认为只要花费少许的费用维修修整后就可以保证行车安全。但是，他们可能没有考虑到摩托车的运维成本问题。长时间的存放，以及摩托车零部件的消耗与修理，将会对总体的经济性造成很高的负担。
如果继续使用报废摩托车，不仅会面临高昂的维修成本，也会随着每一次的使用而逐渐减损降值，最终不仅会影响使用体验，还会使得车主在出售车辆时找不到合适的市场和价格。
总结：
通过上述的分析我们可以得出结论，摩托车报废之后是不能继续骑行的。这种危险有害的行为将会对人身和财产造成极大的风险和影响。因此，对于普通车主而言，还是要考虑安全性、合法性、经济性这些方面，尽可能选择好的摩托车和零部件，使其在平日正常使用和维护的前提之下，延长使用寿命，和车身的使用周期。
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