摘要：本文主要从车辆分类的角度出发，探讨哪些车辆算作报废机动车。分别从私家车、公交车、出租车以及运营车辆四个方面进行详细阐述，总结出车辆达到以下标准即被认定为报废机动车：车龄超过15年、行驶里程超过50万公里、安全技术设施不能保障行车安全。
1、私家车
随着我国城镇化进程的不断加快，私家车越来越成为很多车主出门必备的一种交通工具。但是，随着私家车保有量的增加，报废机动车的问题也逐渐凸显出来。根据国家规定，私家车达到以下标准就需要报废：
（1）车辆行驶里程数达到15万公里以上；
（2）车龄超过15年（两手车龄为8年）；
（3）车辆保险索赔时，保险理赔给付额度达到车辆购买价格的80%（即车辆无法修复或者修复费用高于车辆购买价格的80%时需要报废）；
（4）车辆发生交通事故时，经鉴定为技术上不能修复的。
2、公交车
随着城市公共交通的不断发展，公交车的出现为市民出行提供了更为便捷的选择。但是，由于公交车的使用频率较高，所以对于公交车的报废标准也要比私家车更加严格。根据国家规定，公交车达到以下标准就需要报废：
（1）车辆行驶里程数达到50万公里以上；
（2）车龄超过10年；
（3）车辆底盘强度不符合国家标准；
（4）车辆安全性能无法保障公共出行安全。
3、出租车
出租车是城市出租车系统的重要组成部分，关系到市民的出行权益。与私家车和公交车不同的是，由于出租车的运营性质，所以其报废标准也有其特殊之处。根据国家规定，出租车达到以下标准就需要报废：
（1）车辆行驶里程数达到20万公里以上；
（2）车龄超过8年；
（3）车辆保险理赔给付额度达到车辆购买价格的80%；
（4）车辆出现严重质量问题，无法满足出租车运营要求。
4、运营车辆
除了私家车、公交车和出租车以外，其他的一些经营车辆也有其特殊的报废标准。例如，各种货车、客车及工程车等。根据国家规定，运营车辆达到以下标准就需要报废：
（1）车辆行驶里程数达到30万公里以上；
（2）车龄超过10年；
（3）无法正常运营或者安全设备严重缺失；
（4）车辆不符合国家任何一项排放标准。
总结：
以上就是哪些车辆算报废机动车的详细解析，从车辆分类的角度出发，笔者分别从私家车、公交车、出租车以及运营车辆四个方面进行了详细阐述，并总结出如下标准：车龄超过15年、行驶里程超过50万公里、安全技术设施不能保障行车安全。因此，车主在购买和使用车辆时一定要注意其使用年限和行驶里程，以免超过以上标准而无法报废从而对交通安全造成影响。
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