摘要：随着社会的不断发展，汽车数量已经成倍增长，同时汽车报废率也在不断上升。然而，报废汽车归哪个部门管辖一直是个争论不休的话题。本文从法律法规、政策、环保、交通安全四个方面，进行权责解析及处置建议，旨在为相关当事人提供可行的指导。
1、法律法规
根据《中华人民共和国物权法》第一百四十三条规定，机动车辆所有权转移后，应当及时办理变更登记。也就是说，在机动车辆所有权转移后，旧车所有人应将车辆的交通运输管理部门的机动车登记证书、号牌等予以注销，并将报废证明提交管理部门，履行相关手续。
因此，根据我国法律法规，报废汽车属于交通运输管理部门的管理范围。但具体实施时，要根据各地政策规定具体操作。
2、政策
此前，我国《报废机动车回收管理办法》中规定，废旧机动车回收的主管部门为工业和信息化部，协管部门为公安部。但近年来，随着国家加强环保意识，加速淘汰落后产能，以及多次提出汽车行业规范化、绿色化、可持续发展的政策导向，国家不断完善政策，修改《报废机动车回收管理办法》，并下发了多个支持报废车回收的政策文件。
其中，今年6月1日起正式实施的《报废机动车回收管理办法(修订)》第一条明确规定：“本办法所称报废机动车，指存在重大事故、严重劣化、达到国家强制报废标准或者其他原因准予报废的机动车辆”。此项修改进一步明确了报废标准的含义，使得报废车的归属问题明确化。
因此，政策上对于报废汽车的归属问题也在不断进化中，各地的政策规定也要根据实际情况进行不断的调整。
3、环保
报废车主要分为铁、铝、铜及塑料，其中铁、铝、铜可作为再生原材料回收，塑料则可通过焚烧回收能量。但若不进行科学的处理，报废车所含有的有害物质如铅、汞等重金属、废油、废油漆等也会对环境造成相当大的污染。
因此，国家对报废车的处理很早以前就有明确的规定，有关文件要求：任何企业要回收处理报废车，必须办理环境保护手续，严格遵守环保法律和法规，确保不对环境造成污染。企业必须获得正规回收资格方可开展业务，没有资格的回收户必须受到取缔、查处等法律的制裁。
因此，根据环保部门的规定和要求，对于处理报废车的工作，需采用环保的方式进行废旧车辆的拆解和分类回收，减少对环境的影响。
4、交通安全
根据《机动车安全技术检验规程》（GB 7258-2017）和《机动车强制报废标准》的规定：“机动车行驶符合道路交通安全要求，不得有隐患。”经交通运输管理部门鉴定或者经当地公安交通管理部门认定，机动车达到国家强制报废标准的，应当及时进行报废处理。
因此，根据交通法规，交通运输管理部门或当地公安交通管理部门由权利方进行相应的报废处理，以保障交通安全。同时，要加强监管和处罚，严格要求汽车报废回收的各个环节和细节。
总结：从法律法规、政策、环保、交通安全四个方面，本文进行了权责解析及处置建议的详细阐述。在处理报废车的问题上，应当严格遵守国家要求，与时俱进，制定科学的政策规定，加强监管和处罚，确保报废汽车能够得到科学的处理和分类回收，为建设绿色环保型的社会作出贡献。
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