摘要：本文探讨了汽车何时报废的问题，分成了四个方面对里程数的影响进行了详细阐述。通过了解不同里程数时什么样的保养情况以及常见问题，能够帮助车主更好地维护自己的爱车，延长车辆的寿命。
1、过了多少公里一般需要更换零部件？
1）万公里以上，需要更换机油、刹车油、变速器油、前后刹车片、轮胎等零部件；
2）十万公里以上，一些易损件需要进行更换，比如发动机皮带、轮毂轴承、刹车系统、水泵、机油密封垫、刹车盘等。
3）二十万公里以上，整车维护更为全面，需要检查的部件包括汽车电路系统、空调系统、发动机缸体盖、转速器、行星轮等。
2、不同里程数时需要注意的保养事项
1）万公里以内，需要保持一个良好的保养习惯，进行常规保养，避免出现一些常见问题，比如点火困难、启动异常等问题；
2）十万公里时，要重视更换易损件的工作，保证车辆的安全性；
3）在二十万公里以上的车辆，需要定期进行大修，保养情况要更为全面，以保证车辆的正常使用。
3、车辆报废和里程数的关系
1）一般而言，汽车在行驶二十万公里后，就到了报废的年龄；
2）但是对于一些高端品牌、使用寿命长、保养得当的车辆而言，行驶到三十万公里依然可以正常使用，甚至可以继续使用几年。
3）需要注意的是，车辆的报废时间不仅与里程数有关，还和车辆的质量以及保养情况有关。
4、里程数和车辆保值率的相关性
1）一般而言，车辆的里程数越高，其保值率越低；
2）对于一些高档车而言，车况和保养记录对保值率的影响大于里程数；
3）只有在购买时给出详细的保养记录和正常使用的证明，才能保证将来二手车的保值率。
总结：
里程数对于车辆的使用寿命和保值率都有影响。每个里程数段的车辆都要有相应的保养计划和重要零部件更换计划，这样才能保证车辆的正常使用寿命和保值率。如果车主没能做到细致的保养和维修，那车辆的使用寿命可能还没达到最后期限就会成为废品。
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