摘要：本文将从报废车的定义、报废车的内部结构、报废汽车的法律法规和现有政策、报废车在厂内的处理流程等四个方面，详细阐述报废车是否能够在厂里正常行驶，以及现状如何。
1、报废车的定义
报废车是指车辆在使用寿命、技术状况、经济性等方面达到国家规定的报废标准，具有较大的安全隐患或严重的环境污染性，已经不能正常使用并且很难恢复到正常使用状态的车辆。根据国家法律法规，报废车必须送到国家规定的报废车回收拆解企业处理。
所以，从定义上来看，报废车是不能在厂内正常行驶的。
2、报废车的内部结构
报废车在内部结构上已经达到报废标准，需要处理的原因有很多。比如：车身的金属构件已经腐蚀，不再具有车体的抗压性能；发动机等部件的磨损严重，不再具备正常的动力性能等等。因此，不论是从安全性、环保性还是实际操作等方面考虑，报废车都是不能在厂内正常行驶的。
3、报废汽车的法律法规和现有政策
截至目前，中国已经通过一系列法律法规来约束报废车的处理。其中，新版《机动车拆解行业规范条件》将于2020年7月1日正式实施，被称为“报废新政”，对报废车的回收拆解提出了更为严格的要求，确保车辆回收后可被充分利用，不会随意丢弃，同时还能有效减少环境污染。除此之外，各地政府也出台了相关政策，推进报废车处理工作。
因此，从法律法规和政策上来看，报废车只能送到特定的回收拆解企业进行处理，不能在厂内正常行驶。
4、报废车在厂内的处理流程
当报废车到达厂家时，首先需要进行初步的检查和排放检测，判断报废车是否符合汽车回收拆解行业的标准，之后根据不同的情况，进行拆卸、处理和分类。最后将其运往特定的企业进行回收利用或者彻底拆解处理。
从报废车的处理流程上来看，报废车是无法在厂内正常行驶的，因为车辆需要进行拆卸和处理，而并非简单的修理和维护。
总结：综合以上四方面内容，可以看出，报废车是不能在厂里正常行驶的，因为报废车具有严重的安全隐患和环境污染，不符合国家规定的标准。同时，从法律法规与政策以及报废车的处理流程上看，报废车只有经过特定企业的处理才能被安全利用。
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