摘要：新政策规定，报废车辆需本人处理，仅通过中介机构处理将会面临高额罚款。本文将从4个方面对这项新政策进行详细阐述，包括政策实施背景、处理程序、费用标准以及对车主的影响。
1、政策实施背景
为了加强对环保的立法力度，新修订的《机动车环保管理条例》将于2021年7月1日起正式实施。该条例中规定，不得将淘汰出来的旧车销售给环保不达标的企业，不得将报废车辆给未取得相应资质的中介机构处理。
此外，对于拥有报废车辆的车主而言，也将面临更加严格的处罚和判罚。如果处理手续不符合规定，将被罚款5000元以上，严重者甚至涉嫌违法行为。
2、处理程序
新政策中规定，报废车辆需本人处理。具体来说，车主需要按照以下程序进行处理：
第一步：到当地机动车行政管理部门办理报废手续，领取报废证明和注销车辆信息。
第二步：将车辆交给指定的拆解企业进行处理，获得处理证明。
第三步：将处理证明交给机动车行政管理部门，完成注销手续。
车主可以选择将报废车辆自行开到拆解企业或者使用专业拖车服务。
3、费用标准
新政策中规定，报废车辆处理费用由车主承担，拆解企业需向车主出具处理证明并收取相应处理费用。
目前，具体的费用标准在不同地区还存在一定的差异。但总体来说，处理费用包括拆解费用、环保处理费等，一般在2000元至3000元之间。
4、对车主的影响
新政策对于车主的影响在于：
首先，需要花费额外的时间、精力和金钱来办理废车处置手续。
其次，对于使用过程中存在环保污染风险的车辆，将无法再以低价出售给中介机构，降低了车辆的处置价值。
最后，对于不合规的处理行为，车主将面临罚款等法律处罚，同时也会承担环保责任。
总结：
新政策对于报废车辆的处置提出了更加严格的要求，要求车主自行处理并承担相应费用。这为环保事业的推进提供了有力保障，同时也需要车主在处置废车时加倍谨慎，确保自己的行为符合规定。
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