摘要：本文将对拆解报废车投资的每吨多少钱进行详细阐述，主要从以下4个方面入手：报废车的来源、拆解流程、销售渠道、盈利点。文章全文共分成多个自然段，旨在为广大投资者提供有价值的信息和参考。
1、报废车的来源
报废车的来源主要有两种：一种是由车主自愿退车而报废；另一种是车辆发生重大交通事故等原因被强制报废。大多数情况下，车主自愿退车而报废的车辆数量远大于被强制报废的车辆。
报废车的价格通常以每吨计算，不同地区和车型的价格有所不同。目前，北京地区每吨报废车的价格大约在1000元左右，而江苏地区则在700元左右。在选择报废车的来源时，要尽可能在价格较低的地区或车主处进行采购，以降低成本。
在采购时还要注意车辆的状况，以免购买到质量较差的车辆，增加后续拆解和修理的成本。
2、拆解流程
拆解报废车的流程大致包括：验车、拆卸、分拣、分类、破碎、回收等环节。接下来，将对其中的一些环节进行详细阐述：
（1）验车环节：对报废车进行初步检查，确定车辆的问题及判断是否适合拆解。
（2）拆卸环节：将报废车的主要部件进行拆卸，并分类存储，以备后续销售或回收。
（3）分拣环节：将拆下来的部件进行分类，如发动机、变速箱、底盘等。
（4）破碎环节：对无法销售或回收的车辆部件进行破碎处理，以便后续回收利用。
（5）回收环节：将收集到的废旧零部件统一进行回收处理，以达到对环境的保护作用。
3、销售渠道
拆解后的报废机动车零部件主要通过以下几个渠道销售：
（1）二手零配件市场：主要是一些大型的二手零配件市场，如南京大厂二手零配件市场等。
（2）网络平台：部分二手零配件可以通过网络销售，例如京东、淘宝等。
（3）个人销售：通过朋友、熟人等个人引荐进行销售。
报废车零部件的销售价格取决于市场需求、配件的新旧程度和质量，一般情况下价格在新配件的75%〜50%之间。
4、盈利点
拆解报废车的盈利在于从拆解的机动车零部件中收集到可回收价值的物品，如钢铁、铜、铝、焊锡、电路板等，以及复原后可以销售的配件。
其中，铁质零部件的回收价值占盈利的相当大部分。以北京地区为例，一辆轿车中的铁质零部件价值大约在5000元左右，而其他有价部件的贡献不大。因此，拆解报废车的盈利主要来源于铁质零部件的回收利用。
总结：
拆解报废车投资虽然面临一定的技术和市场风险，但由于市场需求量大，回收利润丰厚，吸引众多投资者加入该行业。对于初次涉足这一行业的投资者而言，要认真了解市场、掌握拆解技术，并在采购、销售等方面注重风险控制，以获得更多的盈利。
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