摘要：随着社会经济的发展，摩托车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具之一。但是，在长时间的使用过程中，到达报废标准后的摩托车需要引起我们的特别注意。本文将从车辆保养、清洗保养、车身检测、机械检测四个方面入手，为您详细阐述摩托车行驶里程达到报废标准应注意的几个关键点。
1、车辆保养
在摩托车行驶里程达到报废标准之后，车主们在保养方面需要特别注意以下几点：
（1） 油品更换，摩托车长时间以及里程数不够不会烧完的油需要在到达报废标准后及时更换，否则会导致摩托车油粘涂住缸套、活塞环等机件，严重者甚至会导致引擎卡死。
（2） 电瓶更换，摩托车在长时间停放不使用后，电瓶一般需要更换，否则可能不能正常发动，甚至会导致无法充电。
（3） 轮胎更换，摩托车行驶里程达到报废标准后，轮胎可能会出现磨损不均、裂纹以及花纹磨平等情况，容易导致车辆行驶时抱滑或者打滑，因此需要及时更换。
2、清洗保养
摩托车行驶里程达到报废标准之后，也需要进行清洗保养方面的处理：
（1） 车身清洗，长时间的使用会导致车身上污垢及沙子等的粘附，这些脏物容易对车身造成腐蚀，并且在清洗时要注意保持车身完整性，避免损坏。
（2） 车架清洗，长时间的使用会使摩托车底部的车架上积聚了灰尘、沙粒等，容易对车架造成氧化腐蚀的现象，因此需要定期对车架进行清洗。
（3） 发动机保养，摩托车行驶里程达到报废标准后，发动机往往出现油渍、泄漏、过热等现象，因而需要对其进行强化保养，经常更换机油、检查水温、保护皮带及零件等。
3、车身检测
在摩托车行驶里程达到报废标准后，车身检测也是特别关键的：
（1） 气泵、气囊检测，摩托车行驶里程达到报废标准后，需要对气泵以及气囊进行检测，如果不行或出现过多的异响，则需要及时更换。
（2） 电器检测，摩托车长时间的使用后，车辆上的电器系统很容易出现短路、故障等问题，因此需要进行电器系统的检测和维修。
（3） 刹车检测，因为长时间的使用后，摩托车的刹车器可能会因为时间问题而失去刹车效果，或者出现刹车不灵敏等问题，因此在到达报废标准后，需要进行刹车器的检测和保养。
4、机械检测
在摩托车行驶里程达到报废标准之后，机械检测也是至关重要：
（1） 制动系统检测，因为长时间的使用，摩托车的制动器可能会导致刹车效果变差，因此在到达报废标准后，需要对制动系统进行检测。
（2） 悬挂系统检测，摩托车行驶里程达到报废标准后，需要检查悬挂系统，如摆臂是否断裂、减震器是否上油等问题，并及时做好更换，避免磨损或者断裂导致摩托车无法行驶。
（3） 机油系统检测，如果机油系统出现故障，则会导致引擎失效，因此需要在到达报废标准后经常对其进行检测，及时更换机油卡等零配件。
总结：
在摩托车行驶里程达到报废标准之后，车主们需要注意车辆保养、清洗保养、车身检测以及机械检测等方面的问题，保证摩托车能够正常运行，延长摩托车的使用寿命。
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