摘要：本文主要围绕摩托骑行里程到底有多少公里之后报废这个话题展开，详细阐述四个方面：报废标准、保养、零部件使用寿命和行驶环境对里程的影响。文章旨在帮助摩友们了解摩托的保养和更换周期，延长摩托的寿命，提高安全性和使用体验。
1、报废标准
摩托车的报废标准，主要分两种：
第一种是按照行驶里程报废，即每跑一定里程就需要检修或更换关键部件。这个跑多久需要检修或更换部件并不是一个固定的数字，不同品牌不同车型都有各自的标准，所以需要查看每辆车的使用说明书，根据标准定期检修、保养。一般起步10万公里之后，摩托车就处于高风险期，发生故障的概率大大增加，尤其需要多加注意。
第二种是按照使用年限报废，国家规定摩托车的使用寿命按照品牌不同为8年至15年，8年以下的设备使用寿命比较短，而型号也比较旧，因此购买时一定要留意摩托车的生产年份。超过15年就必须进行强制报废了。
总之，无论采用哪种报废标准，都需要保养好摩托，防患于未然，让车辆延长寿命。
2、保养
保养是保持摩托车正常运行和延长寿命的一个非常重要的环节。正确的保养步骤有：
1、定期更换机油
每5,000公里或者6个月内，必须进行一次润滑系统保养。每500公里开换一次机油，更换后的使用效果一定是更好的。一定要选择质量好的机油，不要贪图便宜从而使用质量比较差的机油。
2、车胎保养
车胎合适的气压能延长摩托的使用寿命。避免过度磨损和失衡引起的不便。
3、清洁摩托车内外部
定期清洗、擦拭和润滑摩托车的表面和内部部件。尤其在使用期结束后要注意摩托车的仔细清洗和保养。
总之，在使用中，发现问题及时检查维护。
3、零部件使用寿命
摩托车里程对零部件的影响是必须大力强调和重视的。以下重点介绍两个零部件：曲轴和活塞。
1、曲轴
摩托车里程超过一定公里数后，曲轴的轴承容易磨损，轴承磨损后，曲轴产生异响，同时，也会影响轮环的质量等，导致汽车不易启动，燃油消耗增加。
2、活塞
摩托车里程超过一定公里数后，也需要检查活塞零件的防震性能和亮度。因为活塞的性质，不仅会产生减速震动，而且还会突破至多达20万公里，会影响发动机的工作效率。
4、行驶环境
不同的行驶环境对于摩托车的寿命和维修影响不同，分为城市和乡村两种情况：
1、城市行驶
摩托车在城市的道路中行驶，经常遇到多次红绿灯停车，行驶距离不是很远，但经常需要启动、停车、启动，异况百出。城市摩托车在路上行驶时间长而且受加速和减速的影响比较大，因此相比于农村行驶，它更容易损坏，经常需要维修保养、保持。
2、乡村行驶
乡村行驶是指在城市以外的道路上行驶摩托车。由于行驶距离较长，大多数摩托车都采用公路上使用的燃油本质。由于乡村道路不如城市道路拥挤，因此摩托车可以快速行驶，很少遇到堵塞的情况。
总之，不论是城市还是乡村，选择合适的使用环境和使用方法都能够为摩托的使用寿命带来帮助。
总结：
摩托车寿命周期长短与车主的日常保养、摩托车使用里程、所在地区等多个方面都有关系，每辆车都要孕育出生大的优点，减少缺点，增加优点，才能在这个瞬息万变的时代立足。只有正确理解和控制好这些影响的因素，才能延长摩托寿命，保证行车安全。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理
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