摘要：本文将从机动车的安全性、环保性、经济性和人民群众的安全感出发，详细阐述机动车多少公里内报废合适。建议在车龄达到15年或行驶里程超过16万公里时报废，以保障人们的安全和环保意识。
1、安全性考虑
机动车作为交通工具，其安全性是我们必须要关注的问题。一辆长时间使用的车辆，例如超过10年以上的老旧车，其安全性能将会逐渐下降。一旦机动车发生交通事故，很可能会对驾乘人员造成严重伤害，更甚者造成永久伤残或者死亡。因此，我们应该及时淘汰老旧的机动车，提高行驶的安全性。
长时间使用的车辆会因为零部件材质老化、疲劳，机械结构再加上人工疏于保养容易造成安全隐患，老车在机动车行业又被称为“易成事故车”，这个名字足以说明问题。历年的交通事故分析也表明大多数重大交通事故的肇事车辆均是老旧机动车。
此外，新车的安全性能也是随着时间的不断推进而不断提高，在车辆的设计和配置层面也更加注重安全性，所以“按照通用规定，一般情况下车龄超过8年，就需要对车辆进行安全检测，车龄超过10年必须报废”就体现出了对安全性的重视。
2、环保性考虑
长时间使用的机动车，在使用过程中会渐渐失去其应有优势，逐渐成为一种环境污染源。与新车相比，老旧车废气排放量高，机油消耗过多，会对环境带来不良影响。尤其是东北、华北等重污染区的汽车，其废气排放量更是达到惊人的程度。
国家环境保护政策将不断加强，对于环境污染也将会越来越重视。所以，为维护良好的生态环境，我们应该适度报废老旧的机动车。
3、经济性考虑
机动车的使用寿命和大修周期都是有限制的。一辆车在使用过程中会不断损耗，尤其是发动机和变速器等核心部件，一旦机动车大修超过了原车厂规定的保修期，那么会在经济上给车主带来一定的负担。
此外，长期使用的机动车会产生诸如机油消耗过多、零部件故障、停车费用、停车位置、管理成本等问题，这些问题都会增加车主的维修和使用成本。相对来说，新车的维修成本相对较低，使用寿命较长，更加经济实惠。
因此，如果车龄超过了15年或行驶里程超过了16万公里，建议报废。
4、人民群众的安全感考虑
随着城市化的增加，机动车数量也在迅速增加。老旧机动车的使用不仅会对人们的行车安全造成影响，还会对城市环境和人们的心理安全产生负面影响。特别是一些老旧车辆如果被人伪装后当作新车进行销售，将会影响购车者的判断和选择。这些现象严重损害了人们对市场乱象的情感安全感，因此对于这些因素我们应当加以关注。
总之，按照通用规定，机动车报废时间应该是车龄超过8年，必须做安全检测；车龄超过10年必须报废；建议在车龄达到15年或行驶里程超过16万公里时报废，以保障人们的安全和环保意识。
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