摘要：本文主要介绍机动车多年报废新规定，阐述几年需要报废的情况。从法规依据、报废标准、报废程序、相关政策四个方面进行详细阐述，帮助车主了解和掌握多年报废的相关规定。
1、法规依据
机动车多年报废的主要法规参照为《机动车退役和报废管理办法》和《机动车报废回收管理暂行办法》，其中规定在以下情况下需要报废：
一、机动车行驶里程数超过规定的报废标准；
二、机动车到达强制报废年限；
三、车辆发生重大事故且无法恢复原状；
四、机动车达到了报废标准且不再具备安全行驶条件；
五、其他不符合行驶安全和环保标准的情况。
2、报废标准
根据《机动车退役和报废管理办法》，车辆报废标准可根据机动车的使用年限、行驶里程等方面进行评估，一般按照下表的标准进行划分：
| 车辆类型 | 使用年限 | 行驶里程 |
|---|---|---|
| 小型汽车 | 15年 | 大于25万公里 |
| 中型、重型汽车 | 12年 | 大于18万公里 |
车辆到达报废标准必须通过检测机构进行报废检测，判定不合格的车辆必须进行报废处理。
3、报废程序
机动车报废的程序一般分为以下几个步骤：
一、车主提出报废申请并提交相关资料；
二、由机动车检验机构对车辆进行检测；
三、检测合格领取报废证明和机动车检验报告；
四、向当地车辆管理所提交报废证明和机动车检验报告进行注销登记；
五、对车辆进行报废处理。
其中，车主可以根据自身情况选择不同的报废途径，如出售给回收企业、自行拆解或者委托拆解等。
4、相关政策
2019年7月1日起，新车上牌成功后将直接获得电子行驶证，电子行驶证将成为机动车同行证明，传统的纸质行驶证将逐渐退出历史舞台。同时，新车购买后6年内的免费上牌政策也将全面取消。
此外，对于符合报废标准的机动车，通过正规回收企业进行回收处理并获得补贴，车主可获得一定金额的报废回收补贴。
总结：
机动车多年报废新规定出台，主要在于保障行车安全和保护环境。车辆到达报废标准后，必须经过检测合格后才能进行报废处理。对于车主而言，需要掌握相关报废政策、流程以及各种报废途径的优缺点。
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