摘要：本文将详细介绍柴油面包车超龄淘汰限期的相关规定，以及如何懂得规则轻松避坑。从四个方面，即限期规定、淘汰标准、申请淘汰流程以及淘汰后车辆处理等角度进行阐述。让读者全面了解柴油面包车淘汰规定，避免不必要的罚款和损失。
1、限期规定
从2018年3月1日起，深圳市开始报废柴油机动车限期淘汰。具体规定如下：
1）轻型柴油货车（包括小客车等）超过15年使用期限或者行驶里程累计达到15万公里，应当按照有关规定及时淘汰报废。
2）公交、环卫、出租、旅游等特定行业使用的柴油车辆超过8年使用期限或者行驶里程累计达到8万公里，应当按照有关规定及时淘汰报废。
3）特种车（如罐车、混凝土搅拌车等）超过13年使用期限或者行驶里程累计达到13万公里，应当按照有关规定及时淘汰报废。
2、淘汰标准
根据深圳市政府有关规定，淘汰柴油机动车应满足以下几个标准：
1）车辆获得深圳市机动车低排放区标志后，累计使用时间达到规定时限或累计行驶里程达到规定时限;
2）使用柴油机能否符合深圳市机动车低排放标准（国Ⅳ排放标准）;
3）深圳市交通运输行政主管部门根据本辖区情况制定的其他标准。
3、申请淘汰流程
符合淘汰标准的柴油机动车主，需按照以下流程，向深圳市交通运输行政主管部门提出淘汰报废申请：
1）携带车辆行驶证、定期检验合格标志或检验报告、车主本人身份证等证件，填写《深圳市机动车报废淘汰审批表》进行申请;
2）提供车辆当前的合法车牌号码及车牌种类；
3）确保车辆没有未处理的罚款或交通违章记录；
4）缴交车辆报废淘汰费；
5）领取淘汰证明。
4、淘汰后车辆处理
柴油面包车淘汰报废后，必须按照国家和深圳市政府相关规定对车辆进行拆解和处理。常见的处理方式包括以下几种：
1）对车辆进行报废拆解，将危险废物予以妥善处理，有再利用价值的部分进行技术改造和更新，可达到国家有关节能减排标准；
2）将车辆出售给正规的报废车辆回收企业；
3）车辆所有人按正常交易方式将车辆出售给持有深圳市淘汰证明的第三人。
总结：
本文详细介绍了柴油面包车超龄淘汰限期的相关规定，以及淘汰标准、申请淘汰流程和淘汰后车辆处理等方面的内容。提醒车主们一定要了解和遵守相关规定，以免被罚款和损失。如果需要淘汰报废车辆，请按照相关流程进行申请和处理。本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
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