摘要：本文将从四个方面详细阐述报废汽车能否得到报废费以及车辆是否可再利用的问题。首先，我们将介绍国家关于报废汽车的政策法规；其次，我们将分析车辆报废的标准以及报废费用的计算方式；然后，我们将探究报废汽车的再利用方式；最后，我们将总结文章内容，为读者提供全面深入的分析。
1、政策法规
我国汽车报废回收管理条例于2010年7月1日正式实施，明确了报废汽车回收的责任主体、回收目标和程序。根据该条例，汽车厂家需要在销售新车时向政府缴纳汽车回收基金，而政府将该基金用于补贴报废车回收企业和鼓励其进行再利用。同时，条例规定车主应在车辆报废前到指定的回收单位进行车辆注销、报废证明、回收证明等手续，才能得到报废费补偿。
此外，交通管理部门也会根据规定对报废车进行淘汰和检测，并对通过检测的车辆发放检测合格证明；而不能通过检测的车辆，则需要进行回收处理。
2、标准及费用
我国报废车辆标准是在达到规定里程和使用年限、无法通过检测等条件下予以淘汰，并可以得到报废费用的补偿。根据国务院发布的《报废汽车回收管理办法》，报废汽车回收的标准为国家强制淘汰标准或者达到以下标准之一的车辆：
1.行驶里程达到２０万公里以上的。
2.使用年限超过15年的。
3.发生重大事故造成车架、大修、重组等致使车身不符合道路安全使用的。
报废汽车的报废费用计算方法是，按照规定标准的车辆，由厂家向政府缴纳汽车回收基金，并由政府用于补贴报废车回收企业，并将回收费用全部补偿给车主。同时，国家对于报废车辆实行“先报废、后补偿”的政策，车主可以在车辆报废之后，提供相应的证明文件到指定具有资质的回收单位进行回收，并在回收成功后向政府申报报废车补偿，补偿金额将根据车辆品牌、车龄、车况等诸多因素进行综合计算。
3、再利用方式
报废汽车被视为大量的废金属资源，熔铸、压缩等再利用技术不断发展，让其处置得到更好的环保效益。废旧车辆的再利用方式一般包括以下三种：
1.零部件回收：通过对报废汽车进行分解，采用二次开发技术，可将好的、有用的零部件取下进行整修、清洗后，可以作为二次装配使用。
2.废铁熔炼：将废弃车辆通过熔炼技术处理，分离出废钢铁、铝、铜等金属原料，这些废旧金属可以做为电子、电器、机械、冶金、农机等众多制造业的原料。
3.环保处理：报废车的部分零件包括液压油、制动油、机油等属于危险废物，应采取专用设备进行处理，不得影响环境，也不能随意丢弃。
4、总结
报废汽车的处理关系到环境保护和资源再利用的问题，同时也是国家在汽车行业领域中的重要一环。在国家政策和法规的引导下，报废汽车得以通过专业化的处理方式得到更好的再利用。在车主报废汽车时，需了解详细的政策法规、标准及费用情况，选择资质齐全的回收单位处理，为构建绿色、环保的社会做出贡献。
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