摘要：本文将对汽车报废政策规定及要求进行详细阐述。首先，政策要求汽车达到一定年限或者行驶里程后必须进行报废；其次，报废车辆的处置需要符合环保标准；再者，汽车报废政策对车主也有一定的经济补偿或者优惠政策；最后，汽车报废行业也存在一些难以避免的问题需要解决。
1、政策规定年限和行驶里程
我国对汽车报废的年限和行驶里程都有明确规定。以机动车辆为例，小型汽车行驶6年及以上或里程到达16万公里以上，也就是车龄或里程率先达到以上标准的车辆，应当及时报废。但此外，一些特定条件下的汽车也需要报废，例如超过10年未强制报废的营运车辆、车辆发生严重交通事故超过价值80%的车辆等。
在环保部的通告中，各地区应当在执行上述标准的基础上，结合当地城市化程度、环保资源等综合条件，以公告方式制定本地区的车辆更新和淘汰标准。
需要指出的是，执行标准需要更新，制定标准关乎到我们环保的未来旅途，上述年限和行驶里程规定，必然不是一个不变的准则，规定年限以及行驶里程肯定随着时代的发展而对驾驶车辆更新的标准不断提出新的要求。
2、报废车辆的处置需要符合环保标准
随着车辆报废量的呈现逐年增长，对于报废汽车的环境问题也被越来越普遍地提出，现在我国不只关注车辆的报废量而关注的也是报废汽车的处置环节。
环境保护部门在2010年颁布的《报废汽车回收和处理管理办法》中规定，尽量采取安全、环保的方式来处理报废汽车，让汽车报废后得到有效的处理，在达到环保环节的同时也可以达到资源的再利用，这就对现代社会的生态和环境都有着重要的意义。
然而在执行过程中，很多企业没有按照《污染源固定污染物排污许可证》执法要求对报废车辆进行环保拆解，对环境造成了不小的危害。比如，拆解废旧汽车时，如果工人不使用规范化操作和防护措施，容易给工人的身体带来健康威胁，而同时进行金属回收操作时，需要使用特殊设备处理电瓶、暖风设备等容易污染环境的零部件。
3、汽车报废政策对车主也有一定的经济补偿或者优惠政策
对于被报废车主来说，汽车报废政策也为其提供了一定的经济补偿。比如，汽车报废可以进行车辆报废补贴，也可以享受租赁或者换购新车的优惠政策，以达到刺激汽车更新换代的效果。
在实际操作中，各地都出台了相关的优惠措施。比如，北京市汽车销售行业协会提出七项汽车报废补贴措施。首先，对报废车辆维修工作补贴；其次，推出新能源汽车贴水车；再者，将汽车维修、4S店拆解、维修工人的专业培训考核等资金均列为环保资金中的重点资金方向。
4、汽车报废行业存在一些难以避免的问题需要解决
尽管整个汽车报废行业做得非常成熟，但仍有一些问题需要解决。其中，最为突出的就是违规拆解等问题。
按照政策规定，废旧车辆处理企业必须在拆解废旧车辆前取得有关部门颁发的《污染源固定污染物排污许可证》，并实施环保拆解。然而，仍有一些企业在没有获得环保许可情况下开展汽车拆解行为，从而给环境带来污染危害，影响了我国汽车报废行业的健康发展。
另外，还有一些汽车报废行业标准需要进一步健全。例如，要进一步完善处置的法规制度，提高报废车辆的回收和处理标准，规范储藏车辆以及储藏时间等。
总结：从上述各个方面可以看到，汽车报废政策规定及要求才能够得以通过补助财政支持和涵盖前景市场的有力推动而逐步完善。对于环保部门来讲，在推动汽车保废政策的时候，如果能够惠及到社会和消费者，回收的汽车牵涉到人民的生活方方面面，就会更具可持续的意义。
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