摘要：随着汽车普及以及社会发展，小车的报废免检年限也经历了一定变化。本文将从四个方面对小车报废免检年限有变化以及30年前的车是否还需要检测进行详细阐述。
1、政策法规的变化
在以前，车辆报废免检年限是在车龄15年左右，这个政策一直沿用到2012年。2012年8月1日，新的《机动车强制报废标准》开始实行，要求小车的报废标准与车龄挂钩，车龄在6年及以下的小车不需要报废检测，而车龄在6至15年的小车需要每两年进行一次强制报废检测，而对于车龄在15年及以上的小车，则需要每年进行一次强制报废检测。
而在2018年7月1日，全国开始施行新的《机动车强制报废标准》。新标准要求汽车使用年限根据车型实行分段，并对不同段落内的年限进行认定。其中，轻型、微型、低速载货汽车以及非营运轿车，分别设置6、8、10、12个年限段，每个年限段要求进行一次强制报废检测。
2、省份差异化规定
除了中央政策法规的变化，各省市也有自己的规定。比如，北京市实行的是2018年的新标准，而上海市的标准则是在2015年出台的，对于轻型和低速载货车，至少要检测24次，每次间隔不超过6个月。
此外，一些特殊的车辆还有自己的报废免检标准，比如出租车、公交车等。这些车辆的报废免检标准比私家车的要求更为严格。
3、环保标准的提高
随着环保意识的不断提高，监管部门对于废气的排放有了更严格的要求。因此，现在的小车报废免检年限和以前相比有了很大的变化。新的标准也对小车的废气排放进行了更为严格的限制，对于不符合要求的小车，将会被强制报废。
4、30年前的车需要检测吗？
根据现行的《机动车强制报废标准》政策，30年前的车辆需要进行强制报废检测。因为无论是30年前还是现在，小车的废气排放都是造成空气污染的主要来源之一。只有严格按照政策要求进行报废检测，才能够确保环境的清洁和健康。
总结：
随着环保意识的不断提高和政策法规的不断完善，小车的报废免检年限也有了很大的变化。现在的标准加大了对废气的排放的限制，同时各个省份也有自己不同的规定。而对于30年前的车辆，也需要进行强制报废检测。要保障环境的清洁和健康，我们应该认真遵守这些政策和规定。
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