摘要：本文主要介绍电动车报废后可获得的钱涉及到的四个方面：政策规定、车辆残值评估、废旧电动车回收和二次利用、过户交易等。详细地介绍每个方面，帮助读者了解报废电动车可获得的金钱回报。
1、政策规定
根据《机动车报废回收管理办法》规定，电动车的报废限值为已行驶20万公里或已使用超过8年。当车辆达到这些限制时，车主需要将车辆送往具有资格的废车回收企业，并在报废回收管理系统上完成登记。报废车辆获得的安全环保补贴资金，不仅可以弥补车主的部分报废损失，同时也为推动环保产业化作出贡献。
据了解，安全环保补贴资金的补贴标准按吨位计算，资金来源主要包括中央财政、地方财政和企业自筹三个方面。根据车型和地区的不同，补贴金额也存在差异，一般可以在2000元以上。
此外，还有一些政策性的支持，如有些地方政府还会提供额外的奖励政策来鼓励车主报废淘汰老旧电动车。
2、车辆残值评估
对于电动车的报废处理，一般要进行车辆残值评估。评估的结果将直接影响报废补贴的数额。车辆残值评估是根据车辆报废前的市场价值进行评估的，这需要具有资质的机构进行评估，而评估标准也由国家规定。车辆残值评估主要根据以下几方面进行评估：
- 车辆品牌、型号、出厂日期、行驶里程、车况等
- 电动车电池的容量、性能、使用时间等
- 报废车辆的外观、功能等
车辆残值评估是整个报废处理过程中最关键的一步，对于车主来说意义重大。如果车辆的报废补贴标准低于车辆市场价值，车主可以通过重新申请、复核等方式得到更高的报废补贴。
3、废旧电动车回收和二次利用
废旧电动车不仅可以获得国家的安全环保补贴，还可以通过高效、低耗、低污染等方式进行再生利用。回收的主要步骤包括以下几个方面：
- 拆解：回收企业会先对电动车进行清洗、拆解，分离出可以回收利用的零部件，如电池、行驶驱动系统、电动机等；
- 收购：回收企业将回收利用的零部件进行分类收购；
- 回收：对回收的零部件进行再次利用，如进行修复、再制造等操作；
- 销售：对处理完毕后的回收部件进行二次销售。
对于废旧电动车的再生利用，还包括再制造、精加工、回收碳纤维、再生铝合金、轻量化改造等方式。这些方式在保险环保的基础上不仅可以减少资源浪费，还能创造更多的工作岗位，为环保事业作出贡献。
4、过户交易
报废电动车也可以通过过户交易所获得经济补偿。过户交易的原理是，将报废的电动车转给收购商，收购商自行维修后在市场上进行出售。车主可以根据实际情况选择将废旧车排除在外，或进行过户，以获得一定的报废电动车经济回报。
不过需要注意的是，过户交易存在一定的风险。有些收购商存在欺诈行为或不规范操作，可能会损害车主的利益。因此，在进行过户交易时，车主需要选择正规、有资质的收购商，确保交易合法、透明。
总结：
通过以上几个方面的介绍我们可以看出，报废电动车获得的经济回报不止是政府给予的安全环保补贴，还可以通过车辆残值评估、废旧电动车回收和二次利用、过户交易等方式获得收益。不过在进行报废处理的过程中，车主需要选择有资质的服务商，避免受到不必要的损失。
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