摘要：对于私家车的寿命以及行驶里程，在一定程度上影响着其退役时间。本文将从车龄、行驶里程、保养、维修四个方面，为您揭秘私家车的作废时间和行车寿命。
1、车龄
车龄是购车时最基本的一个考虑因素，一般而言，车辆的使用寿命以12年为限。超过12年的车辆，无论外观和发动机等部件状况如何，都会被视作报废车辆，必须进行更新或报废处理。
除去车龄的限制，车辆的实际使用情况也会对其行驶寿命产生影响。比如，长期搁置不用的车辆，车轮、油泵、发电机等部件就可能出现生锈、疏通不畅等问题，可能会加速车辆的老化过程。而经常行驶的车辆则较少出现这些问题。
总之，在考虑车辆使用寿命时，车龄是其一个很重要的考虑因素，但不是唯一的因素。
2、行驶里程
行驶里程是决定车辆是否需要更换的另一个重要因素。不同的车辆使用状况和车辆质量自然会对行驶里程产生影响。事实上，车辆的行驶里程通常到达12万公里时，就应该对其进行全面检查，部分件需要进行维修或更换。
一般而言，如果车辆的保养和维护得当，那么在行驶到20万公里之前，车辆总体状况都能得到完全保持，并且行驶到使用年限，通过复检以后也不会产生报废处理。
但是，如果车辆本来质量不好，或者保养不得当，那么行驶到12万公里甚至更低里程时就需要进行检查，部分件可能需要进行维修或更换。
3、保养
车辆的保养对行车寿命和退役时间影响较大，好的保养可以避免许多机械性故障，也有利于保证发动机的稳定性和耐久性。
一方面就是定期保养，保养不能太少，定期润滑和检查是必不可少的，保养记录也是车辆的重要指标，体现了车主和4S店中间的诚信关系。
另一方面是日常保养，包括汽车用品的选择，轮胎气压的检查，也需要有所关注。
4、维修
首先，新车自然需要保修，需要付出的费用比较少，但是过了保修期后，如果发生故障，将会造成一定的维修费用。这个时候，需要寻找正规且技术水平较高的4S店进行维修。
车辆出现故障后的维修和保养不仅需要正规的维修渠道，还要选择质量好的零部件，防止过低价位的零部件损害汽车。劣质零部件会对汽车造成损害，不仅加速了汽车老化，还会对汽车安全性带来隐患。
总结：
车辆的寿命是很大程度上是由车主保养和维护的好坏决定的，而车龄和行驶里程也是非常重要的考虑因素。同时，在进行车辆购买时，也要尽量提高选购的标准，选择质量过硬、品牌知名度高的品牌，这样在日常使用过程中，就能减少车辆出现问题的机会。
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