摘要：本文围绕营转非车辆的上牌优劣分析展开，从运营成本、公司形象、车辆状态和审核难度四个方面进行详细阐述。在评估营转非车辆的上牌优劣时，需要综合考虑这些方面的因素，选择适合自己企业的上牌方式。
1、运营成本
营转非车辆可以直接上牌，省去营运证和运输证的办理流程，企业使用新能源车辆还可以享受相关政策的支持。相比之下，营运车辆需要每年办理营运证和运输证，不仅费时费力，而且需要支付相关的证件费用和车船税等费用。因此，在运营成本方面，营转非车辆拥有明显优势。
然而，值得注意的是，营转非车辆实行限购政策，每个企业的配额有限，如果配额用尽，新增的车辆需要从市场上购买，进一步增加企业的运营成本。
2、公司形象
营转非车辆属于非营运车辆，虽然不能载客，但不能载客的特性也保护了乘客的安全。营转非车辆的上牌方式，更加符合环保、低碳理念，可以提升公司的形象。
相比之下，营运车辆需要进行严格的车辆检测和排放检测，难以达到环保标准的车辆无法上牌。如果企业使用的车辆不能通过检测，就无法正常运营，对企业形象造成负面影响。
3、车辆状态
营转非车辆要求车龄小于2年，保证了车辆的状态相对较新，降低了出现故障的概率。而且，非营运车辆没有营运的压力和频繁的维修，车辆损耗较少，更利于保持新车的性能和外观。此外，非营运车辆可以配备更高档的配置和装备，使得车辆更加舒适、安全。
相比之下，营运车辆需要频繁运营和维修，容易出现故障和损耗，车辆状态相对较差。此外，由于营运压力大，司机或者公司可能对车辆进行改装，将车辆性能和舒适度强行提高，加剧车辆的老化和损耗。
4、审核难度
营转非车辆虽然审核要求较严格，但审核部门主要关注车辆的实际使用情况和企业是否符合非营运车辆上牌的要求，审批流程较为简单。相比之下，营运车辆需要办理营运证和运输证，审核流程复杂，申请难度大。企业在申请营运证和运输证时，需要提交较多的资料，包括车辆证件、驾驶员证件、车型证明、运营证明、保险证明等等，审核周期较长。
总结：
通过以上分析可以发现，营转非车辆的上牌优劣由多个方面构成，企业应该根据自身情况选择适合自己的上牌方式。如果企业注重形象、追求环保理念，又希望降低运营成本，营转非车辆是不错的选择。但是，因配额限制和审核要求较严格，需要提前规划车辆配备和申请流程。
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