摘要：营转非车辆报废给多少钱？这是许多车主都关心的问题，想必您也在寻找答案。本文将从四个方面全面阐述这个问题：1、政策背景；2、报废补贴标准；3、车辆的残值；4、拆解后的材料回收价值。希望能够解答您的疑惑。
1、政策背景
营转非车辆报废给多少钱？首先需要了解的是政策背景。2015年7月1日，国家出台了《营运车辆强制报废标准》（以下简称《标准》），要求所有营运车辆在15年内强制报废。
同时，《标准》还规定了政府对报废营运车辆进行补贴的金额。对于客车、货车和专用汽车，分别给予2万元、1.5万元、1万元的报废补贴。而对于出租车、小巴、校车和公路客运班车，报废补贴金额为1万元。
2、报废补贴标准
营转非车辆报废给多少钱？除了政府的强制报废补贴以外，车主还可以获得其他的报废补贴。
具体来说，各地的报废补贴标准并不一致，一般都是在政府规定的补贴金额上再加上一定的金额。例如，在北京市，对于各种类型的营运车辆，报废补贴金额均高于国家规定的金额。其中，对于15年及以上的小客车、货车和客车，报废补贴金额分别为1万元、2万元和3万元。
需要提醒的是，车主在报废车辆时，需要携带车辆的证件以及收到的补贴证明，进行交车、领证、领补贴的业务流程。
3、车辆的残值
营转非车辆报废给多少钱？除了政府的补贴以外，报废车辆还可以获得一部分的车辆残值。
具体来说，车辆的残值是在报废处理点与废旧车经营企业之间协商确定的。一些有经验的车主或者维修厂，可以把车辆中的一些部件拆下来出售，以此获得一部分的残值。
4、拆解后的材料回收价值
营转非车辆报废给多少钱？其实，报废车辆的处理其实还可以带来一定的经济效益。废旧车经营企业会将报废车辆进行拆解，并将拆下来的材料进行回收或销售。
拆解后的材料回收价值主要包括金属材料、橡胶、玻璃、塑料等。其中，金属材料的价格较高，所以对于有一定拆车技术的车主或者回收站而言，可以通过对金属部件的拆解提高车辆的报废价值。
总结：
营转非车辆报废所得的补贴和残值都是可以获得的，但是拆解可回收材料的价值也是一个很重要的收益来源。如果你不具备拆车技术，可以在寻找报废处理点时选择拥有拆解技术和回收能力的废旧车经营企业进行处理。对于大多数车主而言，报废车辆所获得的补贴和残值还是比较可观的。
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