摘要：本篇文章将从车辆营转非的原理、当前政策、到期后的处理方式以及如何选择合适的汽车报废拆解厂四个方面，详细阐述营转非车到期如何处理的相关问题。
1、营转非的原理
营转非，即从营运车转变为非营运车，是指运营车辆完成规定的市内或省际运输之后，经过办理相关手续，进行车辆用途的变更，将车辆状态从营运车转变为非营运车的过程。
营运车主要是指用于运输人员、货物等营业性汽车。而非营运车主要是指私人和政府机关使用的汽车。
为什么要进行营转非？营运车根据国家规定需要新车5年内检验两次，之后每年检验一次，而非营运车则是8年内检验两次，之后每两年检验一次。而且，营运车出事故的风险更大，往往开车时间较长，使用频率也较高，导致车辆磨损较大，需要更为频繁的保养和维护。
2、当前政策
近几年，在整治和规范交通秩序、安全方面，各级交通部门采取了多种措施，其中之一就是要求运营车辆必须将车辆状态改为非营运车。这一政策的实施，对业内企业的经营和经济效益都有一定的影响。目前，车辆营转非的政策是在全国实施的，并且逐渐趋严，限制条件也越来越多。
例如，目前有不同层次的城市，对城市区域内营运车的限制各不相同。北京市规定，营运车辆进入5环范围，必须不能超过10年，而上海市在此方面也有自己的规定。同时，在进行车辆营转非时，要提交相关营运证明、行驶证、交强险复印件等材料。
3、到期后如何处理
3.1、选择在线办理或到交管大厅现场办理
到期后处理营转非车辆的方式主要有两种，一种是线上处理，一种是到交管大厅现场办理。建议车主优先选择线上处理，因为线上处理非常简便，而且可以避免到现场排队等候的麻烦。
3.2、选择合适的拆解厂处理
车主办理车辆营转非后，还需要对车辆进行注销和报废处理。建议车主选择正规的汽车报废拆解厂进行处理，这样可以确保车辆被环保合规地拆解、报废和回收，保护环境，符合国家相关政策和法规。
3.3、留意补贴政策
随着国家在加强环保和碳排放方面的政策，一些地方开始出台新的补贴政策，以鼓励车主将营运车转为非营运车或填报弃驾车。车主应该密切关注这些政策，并选择合适的拆解厂进行处理，以确保能够获得相应的补贴。
4、如何选择合适的汽车报废拆解厂
4.1、选取有相关资质的拆解厂
车主在选择汽车报废拆解厂进行处理时，应该优先选择那些具备相关资质的拆解厂，如环保证书、报废车拆解许可证等。这样能够确保拆解厂在处理车辆时符合国家相关环保和交通秩序政策。建议车主在选择拆解厂之前，先要查询这家企业是否能够合规拆解处理车辆。
4.2、查看市场口碑和服务质量
了解拆解厂的口碑和服务质量同样很重要。车主可以通过搜索社交媒体等方式了解拆解厂的声誉和用户评价，选择口碑较好、服务质量优良的企业适合自己的车辆报废拆解。
4.3、了解处理流程和价格
由于车辆报废拆解经营的竞争日趋激烈，同一地区可能会存在价格上的差异。车主应该了解各个拆解厂的处理流程和价格，以便做出最优选择，最大程度地减少报废拆解的成本。
总结：
营转非车到期后，车主需要向交管部门办理车辆注销和报废等手续，建议选择在线处理和选择合格的拆解企业进行报废处理，注意留意政策补贴和拆解厂的资质，口碑以及价格等方面，以便做出最合适的选择。
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