摘要：本文主要探讨营转非后能否继续注册网约车的问题。从四个方面入手，分别是政策法规、车辆要求、驾驶员资格和平台要求，详细阐述了每个方面的情况。通过对各个方面的分析，得出结论：在一些特定情况下，营转非后仍然可以注册网约车，但是具体情况需要结合当地政策法规等因素进行判断。
1、政策法规
营转非后，网约车的注册与否是否符合当地政策法规是一个关键因素。目前，各个城市对网约车经营管理的规定各不相同，有些城市对原有的网约车牌照有保护性政策，也有些城市对营转非后的网约车有明确限制。
例如，在北京，2017年4月出台的网约车新规明确规定，未取得网约车运营资格的车辆不得从事网约车业务；而一些城市则对营转非后的车辆首次上线时间进行限制，例如上海规定车辆在转非满2年后方能注册网约车，并且注册后需过渡运营6个月，之后才能进行正常运营。
因此，政策法规是营转非后能否继续注册网约车的重要考量因素。
2、车辆要求
网约车的车辆要求也是影响营转非后能否继续注册网约车的关键因素之一。不同城市的网约车车辆要求也不尽相同，但是基本上都有一些比较基础的规定，例如车辆需要有一定的车龄、车辆需要安装GPS等
一些城市对于营转非后的车辆会采取不同的管理政策。例如，在广州，营转非后的车辆需要比普通网约车车辆更年轻，车辆要求在5年及以下；而在上海，则规定营转非后车辆的首次上线时间必须在车辆转非后不超过5年。
因此，车辆要求是营转非后能否继续注册网约车的重要因素。
3、驾驶员资格
网约车的驾驶员资格也是影响营转非后能否继续注册网约车的关键因素。目前，网约车平台都有一定的司机资格要求，例如驾驶员需要有一定的驾龄、无重大交通事故记录等。
对于营转非后的网约车注册，不同城市也有不同的管理政策。例如，在北京，对于已经转成非营运车辆的司机，需要重新通过网约车司机资格认证；而在上海，则规定营转非后的网约车驾驶员需在转非后2年内从事过网约车业务。
因此，驾驶员资格也是营转非后能否继续注册网约车的重要因素之一。
4、平台要求
网约车平台对于营转非后的网约车注册也有一定的要求。目前，各个网约车平台也都有一定的入驻要求，例如需要提供车辆年龄、车辆产权和保险、驾驶员资格等证明材料。
而在一些城市，平台对于营转非后的车辆也有一些特别的要求。例如，在上海，平台要求车辆首次上线时间必须在车辆转非后不超过5年，驾驶员需要满足相关资格认证要求，且车辆需要满足国六排放标准并安装定位设备。
因此，平台要求也会影响营转非后能否继续注册网约车。
综上所述，营转非后能否继续注册网约车需要综合考虑政策法规、车辆要求、驾驶员资格和平台要求等多个方面的因素。在一些特定情况下，营转非后仍然可以注册网约车，但具体情况需要结合当地政策法规等因素进行判断。
总结:
营转非后能否继续注册网约车需要综合考虑政策法规、车辆要求、驾驶员资格和平台要求等因素。在一些特定情况下，营转非后仍然可以注册网约车，但具体情况需要结合当地政策法规等因素进行判断。
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