摘要：北京车辆报废补贴标准要调整，此次调整新添一重条件，要求补贴对象必须在北京市连续拥有小客车使用权满5年以上的居民家庭。本文将从四个方面进行详细阐述。
1、调整目的
此次北京市车辆报废补贴标准要调整的目的是为了解决现有政策带来的困扰。早前政策规定只要实现国家二排放标准即可报废并获得补贴，这导致有些车辆只满足了国二标准，但实际污染排放极高，而且这样的车辆数量占到了总数的很大一部分。调整后，车主必须持有北京市小客车使用权满5年以上才可以享受补贴政策。
细节方面，政策规定，该车主需拍照提交原车本所有页、车主身份证复印件、报废证明文件等资料，然后由核查审核环节。等到网上审核通过并获得预约开处理单资格后，车主或代理人前去登记接受处理。补贴享受后，装甲车、殡葬车等特殊车辆不受补贴政策所涵盖。
综上所述，此次调整的目的是为了减少车辆的污染排放，改善环境，提高北京市的空气质量。
2、补贴标准的调整
在申请北京市车辆报废补贴之前，车辆需通过检测，符合新政之后远比原有政策的标准更加高。北京市改变了补贴标准——需要完成国内标准四的排放标准，还需要进行特定的排放检测。此外，与早先的2000元、1300元、800元三档标准相比，新标准的补贴金额更多。
据了解，新政相关补贴政策中，报废的个人小客车和营运车辆这两个品类中的赔偿起点和上限均有所增加，从早先的800元上升到了新政后的900元起步点。报废营运车辆的最高补贴金额也从之前的1100元提高到了1800元。除此之外，政策针对新增加的调整条件提高了额外的奖励措施。
3、调整后的补贴范围
此次调整后，补贴范围覆盖的车辆包括国内首次注册登记在北京市的新能源汽车、家庭自用非营运车辆（不含小客车）和通勤班车、大巴车。
新的政策补贴标准对于非小客车的补贴变化比较大，最高补贴金额将达到新政后的4800元，最低补贴金额也将有新的提高。家庭自用非营运车辆、通勤班车、大巴车的补贴起点从之前的800元到1800元（视车辆排量而定），上限金额仍为6000元。
4、调整后的补贴时限
新的政策补贴时限从下一年开始执行，时限最长为5年，5年后的调整需要再次核查调整和修改。总体来说，新的政策标准对于过去的大多数车辆而言，补贴档次都将发生提高。此外，新政策将对排放标准比较低的车辆逐步调低补贴档次，鼓励公民购买符合国家标准四排放的汽车。
总结：
调整的北京市车辆报废补贴标准，最新多添一重条件，即要求补贴对象必须在北京市连续拥有小客车使用权满5年以上的居民家庭。此次调整的目的是为了减少车辆的污染排放，改善环境，提高北京市的空气质量。同时，补贴标准和补贴范围都有所提高和扩大，但补贴时限和环保标准也有着更为明显的提高，需要车主注意。
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