摘要：随着国家对环保政策的不断加强，报废汽车的数量逐年增加。为了鼓励汽车报废更新，国家出台了一系列的补贴政策，本文将从报废汽车补贴标准、补贴额度及申领流程等4个方面详细介绍该政策。
1、报废汽车补贴标准
报废汽车补贴标准根据不同发动机排放标准的车型而有不同的区分。一方面，国家并未针对全国范围内的报废汽车设置出统一的补贴额度。而是分别对国三、 国四、 国五的车型设定不同的退车补贴标准。对于国四和国五车型，国家设置了不免征增值税的奖励补助资金。而国三车型则没有增值税方面的优惠政策。
具体补贴标准如下：
国三：1.5L及以下排量的小排量乘用车减免800元，1.5L以上排量的乘用车减免1,100元；1.8L以下的轻型重载车减免1,500元，1.8L及以上的重型载货车减免2,500元。
国四：1.6L及以下排量的小型乘用车减免2,500元，1.6L以上排量的乘用车减免4,000元；以及1.8L以下的轻型重载车减免5,000元、1.8L及以上的重型载货车减免8,000元。
国五：1.6L及以下排量的小型乘用车减免3,000元，1.6L以上排量的乘用车减免4,500元；以及1.8L以下的轻型重载车减免6,000元、1.8L及以上的重型载货车减免12,000元。
2、补贴额度
对于国家的退车补贴标准，只是国家针对环境友好类汽车提供的最基本的优惠政策。除了这部分补贴外，各地方还可以根据市场情况和当地的环境问题来决定本地的汽车报废补贴额度。
例如，北京市提出了《关于进一步加强机动车环保有关规定的通知》，其规定各区应在国家补贴标准的基础上，为已报废车辆在退车销账之后，每车再给予2000元至15000元的补贴。
3、申领流程
首先，需要带着车辆行驶证、身份证、购置税完税证明、保险单等原件以及副本前往指定的报废汽车养殖区进行评估验车；之后，调取车辆出库凭证并备案交警系统审核后，方可领取退车款。
在申请之前，车主也需要主动进行车辆质保、保险、停车费等其他资金退回的操作。回收后的车辆严格按照环保要求进行拆解和回收，如果不符合环保标准，承办机构也将会要求回去整理。
4、政策风险
政策亦有其风险所在，需要车主注意。有时政策更改较大，政策调整会带来个人投资上的损失。因此，车主在报废销毁车辆之前，申请前，也需要充分实地调研政策风险和悬念，并预留余地，方便应对突发状况。
此外，也需注意诈骗问题，特别是在中间环节肆意挪动资金。不能轻易掏腰包，一定要对所收取费用清楚明白，不要相信个别非正规渠道的“免费代领车”或者“补贴申请额外加钱”等诈骗信息。
总结：
本文详细介绍了报废汽车国家补贴标准及申领流程，介绍了国三、国四、国五不同车型的补贴标准，以及补贴额度、申领流程及政策风险等相关内容。对于车主而言，如果车辆已经报废，可以先了解政策，再通过正规手续受益。同时，还要注意政策风险，并避免掉入诈骗陷阱。本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
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