摘要:本文详细介绍了报废汽车补贴政策截止时间及政策调整时间表,包括政策实施背景、补贴标准变化、申领条件及截止时间等方面进行了细致分析,帮助读者了解该政策的具体情况。
1、政策背景
我国的汽车产业发展已经处于一个相对成熟的阶段,但对于老旧汽车的淘汰仍然存在着相当的压力。为促进环保和经济发展,政府制订了“以旧换新”政策,即鼓励人们报废老旧汽车购买新能源车型,同时可享受相应的补贴政策。
该政策自2009年开始实施,多次进行调整和延长。截至目前,该政策已经成为我国推广新能源汽车和淘汰老旧车辆的重要手段之一。
2、补贴标准变化
随着时间的推移和新能源汽车技术的进步,补贴政策也进行了多次调整。大致的变化趋势是:补贴金额逐年减少,购车门槛逐渐提高。
具体来说,2009年至2012年,对于报废小排量汽车购买新能源车型可享受2万元的补贴,且没有车型限制;2013年起,补贴标准降为1.8万元,且只针对新能源小客车和客车;2014年再次降为1.5万元,并增加了对新能源货车的补贴;2015年起,补贴标准再次降至不超过1.3万元,并且只对续航里程在150公里以上、价格不超过12万元的纯电动车或插电混合动力车型进行补贴。
另外,2017年开始,对于不能报废但符合国五排放标准的车辆,也可以享受一定的补贴政策。购买纯电动车或插电混合动力车可获得3,000至5,000元的补贴,购买油电混动车可获得1,000至3,000元的补贴。
3、申领条件及截止时间
在享受补贴政策的同时,购车者需要满足一定的条件。截至目前,购车者需要满足以下条件:
1)报废汽车年限在8年及以上;
2)新车为国产或进口授权品牌,且车辆在新车交付前未经任何注册、登记、上牌等程序;
3)报废车辆和购买的新车必须在同一地市完成登记,并且报废车辆和新车不能同时保有;
4)购车者本人名下只能申领一辆车的补贴。
需要注意的是,补贴政策的截止时间已经进行了多次调整。最初规定的截止时间是2010年底,但随后多次延长。目前,补贴政策的截止时间为2022年底,但具体时间还需以国家发改委的通知为准。
4、政策调整时间表
下面是报废汽车补贴政策调整时间表:
年份 | 补贴标准 | 适用车型 |
---|---|---|
2009-2012 | 2万元 | 所有新能源车型 |
2013-2014 | 1.8万元 | 新能源小客车、客车及货车 |
2015 | 1.3万元 | 续航里程在150公里以上的纯电动车或插电混合动力车型 |
2016 | 1.04万元 | 同上 |
2017-2020 | 不超过1.3万元 | 同上 |
总结:报废汽车补贴政策经历了多次调整和延长,购车者需要了解具体的申领条件和补贴标准。目前,补贴政策的截止时间为2022年底,但具体时间还需以国家发改委的通知为准。
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