摘要：本文探讨了汽车报废责任部门为哪个的问题。在文章中，从国家政策、行业规定、企业责任以及个人义务四个方面进行了详细的阐述。通过本文，读者将更加清晰地认识到汽车报废责任的分配和执行。
1、国家政策
根据《机动车强制报废标准》和《中华人民共和国环境保护法》，汽车报废责任主体应当是车主本人。这也是国家政策鼓励车主淘汰老旧车辆、更新更环保车型的表现。此外，政府部门也应当负起对这项政策的宣传、监管和督促执行的责任。
但是，由于使用汽车的地区和人群不同，政策的执行存在一定的差异和不完善，需要不断加强和改进。
2、行业规定
在汽车行业，汽车制造商和销售商有一定的责任和义务，需要宣传和执行国家政策。首先，车辆生产商应当保证生产出的车辆符合国家规定的排放标准和安全标准，避免出现低效率、高污染、危险性大的车辆。
其次，汽车销售商应当加强对来店消费者的宣传，告诉他们车辆的强制报废标准和更新换代的好处。同时，在售前、售中、售后阶段，销售商也应当督促车主规范使用车辆，定期检查养护，避免出现车辆提前报废、无法再次投入使用的情况。
3、企业责任
在汽车报废责任中，相关企业也应当肩负一定的责任。例如，汽车废旧物资回收企业应当接收和处理报废车辆，保证回收物资的合理利用和环境处理。同时，汽车维修机构也应当严格按照标准操作，避免出现误操作等导致车辆提前报废的情况。
4、个人义务
最后，在汽车报废责任中，车主个人的义务也十分重要。车主应当定期检查、保养车辆，避免出现粗心大意导致的车辆故障和事故，同时遵守交通规则保护车辆的安全。当车辆到达强制报废标准时，车主也应当主动联系相关部门和企业进行处理，避免车辆被滞留在路边污染环境。
总结：汽车报废责任主体应当是车主本人，同时需要国家、行业、企业、个人多方共同负责。只有各方一起合作，才能实现定期更新、有效回收，更好地保护环境和个人安全。
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