摘要：随着环保理念的深入人心，电动汽车报废补贴标准备受高度关注。本文将从4个方面详细阐述电动汽车报废补贴标准，并对全文进行总结归纳。
1、政策原则
电动汽车报废补贴标准首要原则是推动节能减排，促进环境保护。此外，政策将根据电动汽车的车型、型号、购置价格等因素分配经费。基本上，政策原则的核心目标是让消费者购买纯电动汽车。
为达到上述目的，政策规定，符合条件的纯电动汽车报废补贴达到15%，插电式混动汽车为10%。符合条件的企业两者可共享政府出资。另外，政府将根据各省实际需求，设定电动汽车报废补贴标准，以推动各个省份的电动汽车保有量。
此外，对于符合退役标准的纯电动车和插电式混动车，政策要求对其实行购置补贴。具体的补贴标准是7500元和5000元。
2、具体补贴标准
电动汽车报废补贴标准按车辆的价格分3档：在10万以下的车辆补贴政策从底价的10%开始，10万至15万元的车辆从底价的7%开始，15万元以上的车辆从底价的5%开始。另外，对于住宅小区和公共设施的使用，政策还有不同的补贴标准。
在具体实行过程中，电动汽车报废补贴将分为多个阶段。2017-2020年，补贴标准为每辆纯电动汽车2.5万元，每辆插电式混合动力汽车1.22万元。
在2020-2025年间，补贴标准为每辆纯电动汽车1.75万元，每辆插电式混合动力汽车1.05万元。
在2025-2030年，补贴标准为每辆纯电动汽车1.05万元，每辆插电式混合动力汽车0.63万元。
3、政策限制条件
电动汽车报废补贴标准必须符合环保和安全标准。报废车型必须是符合旧车淘汰标准，不能归入高排放车型。同时，也不能归入进口汽车行业，无论是紧凑型、跑车还是SUV，都必须符合国家指定的燃料消耗和排放标准。
政策还要求购买车辆必须开具出厂商发票，并缴纳相关税费。补贴政策在购买时只能适用于私人购买，企业购买则不适用。
4、社保资格
由于电动汽车报废补贴标准的实施需要借助社保资格，因此消费者必须具备相关的社会保险要求。具体要求为：消费者必须具备本人的社保证明，并在过去12个月中连续缴纳社保，且缴纳时间至少为6个月。同时，购买车辆的消费者必须为本人（包括本人的亲密关系），不得为其他人代购。
除了必须拥有社保之外，购买车辆的消费者还必须具备一定的年龄和车辆驾驶资质。要求购车者年龄一般不超过65岁，同时具备驾驶资质。对于插电混合动力汽车的购买，还要求购车者必须有驾驶证并取得相应类型的驾驶资格。
总结：
电动汽车报废补贴标准根据车辆停止使用后的环保科技与新旧程度而不同，其中第一个政策原则是推动节能减排，促进环境保护。第二个方面是具体补助标准，政策根据车辆价格不同分为3个档次，并分为不同时间段实行。第三个方面是政策的限制条件，政策要求购车者具备较高的社保要求、具备驾驶资质和必须为本人购买等情况。第四方面则是购车者必须具备社保证明。购车时必须符合政策规定的条件，购车时还必须出示购车发票，并开具发票让消费者缴纳相关税费，这样才能享受到政策的优惠。
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