摘要：本文主要围绕公司网约车的收款方式及相关规定展开，分为四个方面进行阐述。首先介绍了网约车收款的一般方式，其次分析了网约车平台收费标准及其合理性。接着阐述了网约车公司和车主的收入分配方式，最后介绍了一些收款方面的相关规定。
1、网约车收款方式的一般方式
目前公司网约车的收款方式有线上和线下两种方式，其中线上支付已成为主流。网约车平台收取的服务费用，在车主提供服务后，平台按照一定比例扣收。而网约车公司会将客户支付的车费通过线上支付渠道，如支付宝、微信等收入到公司账户，然后除去平台的服务费后，再按照一定比例的分配方式分配给车主。
在线下支付方面，部分车主通过手机银行或第三方支付平台进行收款，此情况下，网约车平台服务费付给车主前需先从车主账户中扣除，平台也要收取相应手续费（一般为0.1到0.5%）。线下支付收款方式也会给车主带来财务管理上的压力，容易造成资金管理不善、盈亏风险增加等问题。
2、网约车平台收费标准及其合理性
网约车服务涉及到一系列的收费标准，如附加费、里程费、时长费、高峰加价等，而不同城市、不同公司的网约车平台收费标准各有不同。有分析指出，不同平台车费收费标准的差异可以达到30%以上，这通常会为消费者带来选择上的困难。因此，一些政府部门加强了监管，规定网约车公司必须公布每个城市的基础计费标准，并将收费情况报送相关管理机构。
对于平台收费的合理性，部分网约车公司表示，平台的服务费定价与网约车业务所需的服务能力及提供服务的成本有一定关系，并且平台收费体系合理，则可以吸引更多的服务车辆，从而提升业务质量。但有一些司机认为，平台服务费过高，将会影响司机的收入，给其带来负面影响。
3、网约车公司和车主的收入分配方式
根据公开数据显示，目前网约车平台的车费收入分配方案，大部分都遵从 85:15或80:20的分配规则。其中车主和网约车平台分别获得85%和15%的收入或80%和20%的收入。尽管网约车平台的收入分配规则难免给车主带来纠纷和不满，但大部分车主都可以在预计的时间内，从收益中拿回油费、车贷、维护等相关经费。
对于网约车公司来说，平台所获得的15%或20%的服务费，可以用于支付各种运营成本，例如人力资源、市场推广、维修等。另外，网约车公司在分配车费收入时，也要考虑到当地的营运成本，如果当地成本过高，就需要适当降低分配比例。
4、网约车收款方面的相关规定
对于网约车收款方面存在一些相关规定，比如说对线下支付进行了明确的限制：若车主使用非公司指定收款渠道收款，则视为违规行为。另外，还有一些城市规定，网约车从业人员必须安装“双录”设备，即冷热双录，保障服务的安全性和交通的合法性发生纠纷时方便查找证据和调查处理，这对于司机来说也具有较大的作用。
同时，网约车行业也在不断完善规定，在11月1日起，全国范围内取消了网约车和出租车收费不一的情况，实行同一收费标准，也避免了一些消费者的不满和司机的纠纷。
总结：
综上所述，网约车行业在收款方式和相关规定方面，还有一些需要完善的地方，需要政府部门、企业方和从业人员一起协作，追求更优质、更公平和更透明的网约车服务。
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