摘要：北京企业摇号购车，车牌难度惊人！本文将从四个方面详细阐述车牌摇号的情况，包括摇号政策、摇号方式、摇中难度以及摇号后的车牌变现等方面。摇号已经成为一种常态，企业只能通过摇号才能购买车辆，因此，在摇号过程中，车牌成为了车辆的稀缺资源，摇号的难度也越来越高。
1、摇号政策
北京市企业摇号购车政策于2016年正式实行，旨在缓解道路交通压力，减少汽车排放等问题。根据政策规定，企业须参加市公安局交通管理局组织的非现场摇号，现场摇号和人工摇号已经全部取消。摇号周期为每两个月一次，每次摇号共分为两个阶段，第一阶段为超过排队人数的企业进行摇号，第二阶段为未摇到号的企业继续摇号。而根据市公安局最新发布的消息，从2022年1月1日起，企业申请号牌将全面实行电子摇号，实现更为公平、透明的申请模式。
虽然政策在为企业购车提供了更多的便利，但同时也限制了企业的发展，因为如果摇不到车牌，就意味着无法购车，使得企业在某种程度上失去了扩大经营的机会。另一方面，政策的实施也让车牌的价值愈发凸显。
2、摇号方式
北京市企业摇号购车方式是以电脑随机摇号为主，存在一定的不可控性。每两个月进行一次摇号，摇中后需要缴纳车辆购置税，领取临时号牌进行备案。如果在规定时间内未完成备案手续，将自动取消摇中资格。对于已经完成备案的车辆，需要在核定时间内满足注册要求，否则将被自动注销。在恶劣天气情况下，摇号也会进行推迟。
同时，随着摇号难度的加大，一些企业开始采取代理机构或者找关系等方式来提高摇号成功率。但这些做法无疑助长了摇号黑市，也让正常企业面对更大的经济和企业发展风险。政府和社会应该共同努力，打击摇号黑市，让企业购车更加公平公正。
3、摇中难度
从摇号难度看，北京市摇号的难度越来越大。根据媒体报导，2021年8月的企业摇号中，排队人数超过3万，摇号成功率不到4%，其中一些知名企业甚至难以摇到一个号。而较为亲民的新能源车和小排量车摇号成功率也不高。本来企业购车就受到政策和市场的双重限制，摇号成为抢需求的竞争，加之摇号方式的不确定性，使得摇号中奖率大大降低。
尽管如此，有些人仍旧想方设法通过不正当渠道来提高摇中成功率，这些现象在社会上愈演愈烈。于此同时，摇号后车牌的自由转让也成为了一个市场，车主将车牌卖给无牌车主的现象屡见不鲜。
4、车牌变现
车牌变现已经成为了一种“行业”，一些车主通过出租、出售车牌赚钱，而车牌以每字四位汉字计价，在市场上行情不断飙升。大量企业虽想购车却长期难以摇号，而市场上的黑中介和倒爷通过各种手段获得车牌，然后以更高的价格出售，企图挽回损失，这也使企业购车“愈来愈不能承受”，企业经营压力不断加大。
同时，车牌价值不断攀升，也为黑市交易埋下了巨大的隐患。一些不法分子通过虚构车牌，骗取受害人的财产和利益，导致了一些企业损失惨重。
总结：
北京企业摇号买车，车牌难度惊人，车牌已经成为了一种稀缺资源。从政策、摇号方式、摇中难度到车牌变现，摇号买车的各种问题仍然十分突出。政府和社会各界应加强监管，打击摇号黑市，在保证企业合法权益的同时，减少非法交易和损失风险。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
评论