摘要：本文主要介绍小汽车报废所能获得的收益，包括汽车报废的定义、计算报废补贴的方法、如何选择报废车的地点以及附加值得一提的小贴士。
1、报废的定义
报废是指车辆长期使用后，因磨损、老化或事故等原因而无法正常使用，需要进行淘汰和报废处理，换取新车。因此，在讨论卖价或者报销补助时，一定要搞清楚车辆是否已经报废。
那么，如何区分一辆车是否已经报废了呢？这需要参考一些国家标准和规范。如在中国，国家标准《机动车报废标准》中规定，除特殊情况外，机动车达到下列条件之一的，应当报废：
- （1）燃油乘用车行驶里程超过18万公里或者使用年限超过15年，淘汰标准可酌情的调整；
- （2）新能源汽车行驶里程达到12万公里或者使用年限达到10年。
对于达到报废标准的车辆，依据补助政策的不同，将获得一定的补助。
2、如何计算报废补贴
每个省、市的补助政策不完全相同，通常报废车辆的补贴金额由车况、车龄、排量等因素决定，但也有不少地区根据收购的车辆数量，给予额外的优惠政策。
以北京为例，取值为汽油车第一辆、二手车，2019年底，《北京市第六届交通委员会第四次全体会议通过了《北京市推广节能减排用新能源汽车补贴实施方案（2019－2020年）》和《北京市机动车报废鼓励补贴实施方案（2019年—2020年）》。
新政显示：汽油车第一辆5年及以上10个月以下、二手车5年及以上，补助金额为6.5千元；汽油车第一辆10年以上、二手车10年以上，补助金额为8.5千元。
需要注意的是，按照政策，车主自己前往大厂、政府部门等进行报废，会比选择专门的报废公司或者个人收购车辆更加划算。
3、如何选择报废车的地点
在选择报废车的地点时，一方面要考虑收购价格，一方面也要考虑环保成本。“资源一体化”政策对于出售二手汽车的社会角色分成了市场化和高度集中化两类。而在这两类收购方中，集中化则被广泛认为是目前比较优秀的管理方式。
集中化收购意味着集中管理，集中管理则说明成本降低，自然也就有了更多空间去实行资源和环保管理。这样便可不断提高报废车的附加价值，给车主创造更多的收益。
同时，还需要了解各种渠道的处理方式和流程，以最大化获得报废车的附加收益。例如，各地都有汽车拆解厂、回收站等接收报废汽车，通过这些渠道可以获得更多的补贴或附加价值。
4、附加值得一提的小贴士
在报废车的处置中，有些车主存在延误处理的倾向，这并不好。因为车辆一旦报废，在长期放置的同时需要支付一定的停车费等，所以及时关闭其保险、解注销后，是非常需要的。
同时要了解和把握报废车的市场变化，随时了解政策动态，以非常精准的形式去报废。这样既可以避免车辆占用大量资源，又可以在政策刚刚实施时获取比较多的收益。
总结：
报废车辆的处理，从理论上来讲应该由车主及时处理，因为在停放的时候会占用资源，同时还会导致经济损失。在选择销售流程与销售商时，应该考虑好收益程度与收益方式，以最大化获得收益。而区分车辆是否达到报废条件，是最关键的一步。本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
评论