摘要：本文旨在深入探讨20万公里以上车辆的保养重点，从机油更换、轮胎检查、制动系统和悬挂系统四个方面入手，详细阐述车主们需要重点关注的问题，以确保车辆的顺畅运行和安全行驶。
1、机油更换
20万公里以上的车辆对机油的更换尤为重要。机油是车辆发动机内部的润滑剂，它的作用不仅仅是润滑，还有冷却、清洁和密封等重要功能，因此需要定期更换。在20万公里以上的车辆中，基本上都应该采用全合成机油，建议更换的时间间隔应该控制在6000公里以内。此外，在更换机油时，应该顺带更换机滤，以确保机油能够得到更好的保护。
在更换机油时，需要注意保养工作的质量，可将车辆带到合法合规的修理厂进行更换，以保证机油更换的质量和更换工作的安全性。
机油的质量和更换的周期是车辆的一个重要耗材问题。如果车主长期忽视机油更换，甚至使用劣质机油，会导致劣质（变质）机油在发动机内形成氧化物或碎屑，而产生机油酸化，从而磨损润滑和冷却性能，甚至导致发动机报废。
2、轮胎检查
轮胎是车辆行驶的重要组成部分，对行驶阻力、更换、安全等诸多方面都有重要影响。推荐至少每15,000公里检查一次车轮的磨损情况，以确保轨车时的随车器表面与地面保持稳定接触。对于行驶20万公里以上的车辆来说，特别推荐检查轮胎的裂纹和气压等问题。车辆轮胎压力过低或过高会导致轮胎对路面的附着力下降，进而导致轮胎被卡住，缩短行驶里程，自车方向和稳定性能下降。
检测轮胎表面条纹深度是否符合标准，以及轮胎壁面是否有开口破裂等情况，也是十分必要的。一旦轮胎损坏或磨损过度，应及时更换。并且在更换轮胎时，应该更换两三年的旧轮胎，以确保轮胎的质量要符合标准。
3、制动系统
制动系统是车辆的重要保险，车辆行驶时的一举一动都与制动有关。对于行驶20万公里以上的车辆，制动系统的正常工作是安全行驶的保证。应该特别注意制动油和制动片的更换，以保证制动系统的顺畅运行。
制动油也是车辆中的重要液体之一，用于润滑制动系统，防止制动部件生锈腐蚀，也能降低摩擦系数、保证刹车效果。一般建议保养周期一般控制在1-2年进行更换，30,000-40,000公里或车灯变化周期内不要进行更换。制动油变质或不足会影响制动效果，引起制动失效，从而危及驾驶者的安全。
制动片也是制动系统中的重要元器件之一，它的作用是减速车辆行驶的速度。在行驶20万公里以上的车辆中，制动片的磨损会加快，所以车主应该经常检查制动片的磨损情况，一旦磨损严重应及时更换，以防止制动失效。
4、悬挂系统
悬挂系统是车辆的重要组成部分，它能够帮助车辆保持稳定的行驶状态，有效减缓车辆在行驶中的颠簸和冲击。对于行驶20万公里以上的车辆来说，应该特别关注悬挂系统的调节和更换。
在悬挂系统进入工作状态时，液压减震器产生的阻尼力通过重力流等能量转换，将部分能量耗散，避免了车身的高度变化和动力对车辆的破坏，增强了汽车的稳定性，提高了车辆的行驶舒适性。
相反，液压减震器损坏，假如车辆行驶到路面状况不好或遇到急刹车等情况，就会出现弹跳、跳车现象，车身稳定性降低以及防震效果降低等问题，会对车辆和驾驶者的安全造成影响。因此，行车里程达到20万公里以上的车主应定期更换液压减震器。
总结：
20万公里以上车辆的保养相比其他车辆，需要更加重视，机油更换、轮胎检查、制动系统和悬挂系统四个方面是非常关键的，特别需要驾驶者注意。车主们应该在保证自身安全的条件下，及时进行各项保养工作，以确保车辆的顺畅运行和安全行驶。
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