摘要：本文将从以下四个方面详细阐述报废汽车何时免检的问题：1、车龄超过规定的年限；2、加装改装部件的情况；3、车辆行驶里程；4、过往的检测情况。并结合相关法规和政策进行解释。
1、车龄超过规定的年限
根据我国的相关法规规定，新车注册登记时间满6年或者以下的车辆需要每年进行安全技术检验，而超过6年的车辆则应该每半年进行一次安全技术检验。
但是，对于6年以上的老旧车辆，发改委在2013年出台了一项改革政策，即对于环保车(电动车、燃气车等)和小排量汽车(排量在1.0升以下)车主来说，车龄超过8年但是车辆仍然可以正常行驶运营，可以不再每年进行安全技术检验，而是改为每两年进行一次安全技术检验。
以上是针对轻型小客车的规定，而对于其他类型车辆的检验周期还需根据不同的车型，分别进行调整。
2、加装改装部件的情况
对于有些车主而言，为了美观或者增加汽车性能，会对汽车进行改装或加装一些部件。但是，根据我国相关法规，未经批准擅自改装达到一定程度将被视为违法。因此，如果车辆存在大规模改装或者加装未经批准的零件，那么将不符合免检条件。
同时，符合条件的改装及加装部件需要在检测时出具相关的手续及资料，否则也将不符合免检条件。
3、车辆行驶里程
我国相关规定规定，轻型小客车进行安全技术检验的最大行驶里程为12万公里。因此，在车辆行驶里程超过12万公里后，就需要进行更为严格的安全技术检验。
但是，对于行驶里程较小的车辆，却可以享受较为宽松的检测周期。例如，对于新车上路三年以内，行驶里程低于6万公里的车辆，可以按照每两年进行一次安全技术检验的规定进行操作。
4、过往的检测情况
对于过往多次进行安全技术检测，都符合要求的车辆，可以在安全技术检验到期前降低检验频率甚至免检。
但是，如果过往存在安全技术检测不合格，或者经过事故后需要更换部件的情况，那么车辆就不能享受免检政策。
因此，车主在每一次安全技术检测时，都应该尽可能保证检测通过，这样才能在未来享受到更为宽松的安全技术检测规定。
总结：
综上所述，报废汽车何时免检，需要综合考虑车龄、改装情况、行驶里程和过往检测情况，而每种情况都有其特定的免检规定和周期。车主需要根据实际情况和相关法规，及时了解并积极遵守。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理
评论