摘要：近些年来，各地政府陆续出台了旧摩托车报废补贴政策。这一政策的出台，既可以减少废旧摩托车对环境的污染，同时也可以促进市场销售。本文将从每辆多少钱的角度出发，对旧摩托车报废补贴政策进行详细的阐述。
1、政策背景
近年来，随着人们生活水平的提高，许多家庭逐渐拥有了汽车，摩托车的数量也越来越多。然而，随之而来的是交通拥堵和环境污染问题。有不少市民选择报废旧摩托车，但由于报废费用较高，许多市民望而却步。针对这一现状，许多地方政府先后出台了旧摩托车报废补贴政策。
旧摩托车报废补贴政策是一种经济手段，通过给予旧摩托车的报废者一定金额的补贴，来鼓励市民报废旧车，同时促进市场销售，达到减缓环境污染的效果。
2、每辆多少钱？
旧摩托车报废补贴政策的补贴标准是由地方政府制定的，不同地区的标准也不尽相同。据统计，目前大部分地区旧摩托车报废补贴金额在500~2000元之间。
例如，上海市对于2009年1月1日前注册的全市（不含崇明）非营运摩托车，进行文明报废，每辆车补助1800元；南京市则规定对于全市行驶里程在2万公里以上，报废并购买新车的营运性摩托车，每辆车可获得3000元的报废补贴等，均有一定的补贴金额。
3、申领条件
每个地区的申领条件也不尽相同，但有一些共性：
①报废的摩托车必须是符合国家报废标准的车型；
②车辆的性质应为私人，不包括企事业单位及其他集体单位所有车辆；
③持有车辆行驶证的人在当地持续缴纳车辆年检费用并缴纳车船税等。
4、补贴的申领流程
不同地区的申领流程有所不同，一般需要提供相关手续，例如《机动车辆报废回收证明》、车辆行驶证、车辆排放检查报告等。
另外，有些地区还要求车主在申领之前，先将车辆送至经过认可的汽车回收处办理手续，再到当地交通部门或环保部门进行申领。
总结：
旧摩托车报废补贴政策能够有效地降低废旧摩托车对环境的污染，同时也能促进市场销售。补贴标准、申领条件、申领流程等都有一定的差异，需要根据当地政策具体情况进行了解。相信随着这一政策的不断完善，将会有越来越多的市民踊跃参与到旧摩托车报废补贴的行列中。
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