摘要：废旧轮胎处理是环保、节能、资源化的过程，实现废旧物品的再生利用。本文结合现有的技术和实践，从提高轮胎利用率、跨越处理环节、创新再生利用和政策引导四个方面，详细阐述处理废旧轮胎的妙招，旨在指导和推动废旧轮胎资源化利用，保护人类环境和健康。
1、提高轮胎利用率
轮胎的销售、使用、报废都需要有全过程的环保机制，以最大化地利用轮胎资源，减少环境污染。当前，欧美国家和我国地方政府都在制定相关政策和规定，促进轮胎的使用和回收，包括：
①实施轮胎寿命周期管理，要求轮胎厂商加强产品设计与附加服务，扩大轮胎使用寿命，推广经过检验合格的轮胎再生再制成胎；
②推广轮胎特定代数回收制度，市场上的废旧轮胎都要回收、利用处理，达到零残留；
③强化旧轮胎回收处理网络，让废旧轮胎回收厂实现在处理、加工、运输等方面的规范化管理；
④大力发展旧轮胎利用技术，提高废旧轮胎的再生再制胎成功率，开发更多更高附加值的再生胎和再制胎新产品。
2、跨越处理环节
轮胎处理行业在我国尚处于产业初级发展阶段，产能过剩，高耗能和高污染，缺乏科技创新和管理创新。实际上，轮胎处理不同环节之间可以相互补充，实现协同创新，包括：
①废旧轮胎回收、储存：要运用安全、环保、科技的手段来储存废旧轮胎，实现集中式回收，对废旧轮胎进行安全统计，防止非法倾倒，提高资源利用率；
②旧胎粉碎：采用粉碎机对旧胎进行粉碎和分选，去除钢丝、硫化剂、油份等杂质，达到材料提纯的目的；
③胶粉再利用：对旧胎精细化加工，利用现代化科技对胶粉进行粗筛、细筛、吸附、浮选和红外光等多道工序，生产出橡胶沥青混合料、再生橡胶和再生橡胶板等产品；
④金属回收：金属回收是废旧轮胎处理的重要环节之一，废旧轮胎中的钢丝可以回收利用回收产生的废钢丝、黑色金属和其他金属交给专家进行冶炼，以合理利用以降低企业生产成本，增加企业的经济效益。
3、创新再生利用
随着科技的不断发展，废旧轮胎利用的方式和技术也在不断创新，实现废旧物品转化为具有经济价值的新产品。以下是废旧轮胎创新再生利用几个领域：
①再生橡胶：采用物理化学法、溶剂法处理轮胎胶皮胶纸，并通过制胶机进行加工，生产出符合GB/T11840-2008标准的再生橡胶；
②再生胎：再生胎是指通过选用废旧轮胎的底盘和减震器，采用新胎的橡胶面层，然后进行共模成型而制成的新轮胎；
③轮胎燃烧利用：通过热解、气化、固化等技术手段，将轮胎加工成为可燃性、易于气化的燃料，然后再将其用于热电、热解等领域；
④卫浴、庭院等造景用品：利用轮胎内层防水层材料，加之掺入一些减震橡胶颗粒等原料制造各类卫浴、庭院等造景器具。其实，在这一领域，还有灵活的数量惊人的产品――用废旧轮胎做成鞋、玩具、成年人培训器材、制造工艺多彩的特殊水泥隔音板等。
4、政策引导
我国轮胎产业近年来快速发展，已成为国家七大支柱产业之一。废旧轮胎的处理与再生利用工作正逐步成为环保产业中的具体内容之一。政策引导是促进轮胎处理的重要手段之一，主要包括：
①国家刺激政策：鼓励个人和企业对轮胎进行再生利用，例如，政府在购买轮胎或送轮胎作为福利时要以符合GBT11840标准为基础，开展更多的宣传，调动社会各界的力量，推行废轮胎的再生利用模式，实行投保绿色轮胎的优惠政策；
②顶层设计：动员各行业的力量，对轮胎回收处理再生利用环节的技术、经济、管理等问题进行多层次、全方位的研究，以使轮胎回收处理业变得有力、有组织、有规模；
③全民参与：政府加强环保素质教育，提高全民环境保护意识和环保技术素质，引导全社会积极参与到废旧轮胎的回收利用，促进绿色发展的理念落地。
总结：轮胎作为消费品，市场需求量大，产生的环境污染难以忽略。因此，处理废旧轮胎成为当前环境保护工作中的重要课题之一。通过提高轮胎利用率、跨越处理环节、创新再生利用和政策引导等方面的努力，各国已经在废旧轮胎处理方面取得了重要进展。期望我国的环保工作者和有关部门都能在这个问题上做出更大的努力和贡献。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
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