摘要：随着车辆技术的不断发展，人们对于车辆性能和安全性的要求越来越高，而车辆的报废标准也在不断提高，究竟以多少年的车算作报废车呢？本文从车辆维护保养、行驶里程、排放标准和安全性四个方面详细阐述了车辆报废的标准。
1、车辆维护保养
车辆是一个机械设备，需要经常进行维护保养，才能保证其正常运行。通常情况下，车辆的使用年限应该在8年左右，如果车辆经常保养、更换易损件，使用寿命还能再延长2年左右。如果车辆缺乏保养，出现多次故障，就可以直接判定为报废车。
在车辆维护保养方面，需要经常关注以下几个方面：
1、更换机油和机滤
车辆的车况保持与否与机油的清洁程度有着密切的关系，机油在车辆发动机内运转时会沾上很多污物，如果长时间累积，会造成发动机氧化，削弱发动机性能甚至导致车辆的报废。
2、检查制动系统
制动系统的作用是阻止车辆行驶，当发现制动器有响动，或制动距离明显加大时，应该及时检查制动气压和制动系统管路是否正常，如果出现损坏，就需要及时更换。
3、检查轮胎情况
轮胎是车辆的重要部件，直接关系到车辆的稳定性和安全性。
结论：车辆的保养是车辆使用年限的重要因素之一，如果车辆经常保养维护，使用寿命可以延长2年至3年，否则可能提前报废。
2、行驶里程
车辆行驶里程也是判定车辆报废的重要因素。通常车辆的报废里程应该在20万公里左右，如果车辆的里程达到20万公里以上，就需要进行全面检测和维修。如果车辆的重要部件受损，特别是发动机、变速箱等大件出现问题，就可以直接判定为报废车。
除此之外，也需要关注驾驶习惯对车辆寿命的影响。如高速行驶、长时间拥堵、草地、沙漠等路况经常行驶的车辆，在相同公里数的情况下，更容易导致车辆的中高速部件损坏，在服务寿命期内就不能正常使用了。
结论：车辆的行驶里程可以间接反映车辆的使用情况，车辆里程超过20万公里，就有可能出现重大损坏，报废车的几率大大增加。
3、排放标准
车辆排放标准也是国家对车辆报废标准的要求之一。根据国家相关规定，车辆每两年需要进行一次排放检测，当车辆的排放超标或是不能通过排放检测时，就必须对车辆进行修理或淘汰。
此外，由于城市越来越重视环境保护，国家也对车辆的排放标准提出了更高的要求，大量老旧车辆不符合新规定标准，被迫报废。
结论：随着国家不断提高车辆排放标准，对于不能达到新标准的老旧车辆，就必须淘汰更换。
4、安全性
车辆安全性也是判定车辆报废的重要因素之一。特别是在高速公路上行驶时，车辆出现故障或安全隐患，将直接危及乘车人的生命安全。造成车辆安全隐患的原因包括车辆的使用年限、行驶路况、交通事故等因素，因此车辆在发现安全隐患时必须进行修理或淘汰。
结论：在车辆安全性方面，车辆的使用年限、维护保养、行驶路况等因素都会影响到车辆的安全性，对于不能保证安全性的车辆，就必须淘汰或修理。
总结：
综上所述，车辆报废标准包括车辆维护保养、行驶里程、排放标准和安全性等多个方面。车辆的使用年限应该在8年到10年之间，如果定期维护保养，使用寿命可以再延长2年到3年。车辆里程超过20万公里，就有可能出现重大损坏，报废车的几率大大增加。车辆的排放标准和安全性也是判定车辆报废的重要因素，对于不能满足新排放标准和不能保证安全性的车辆，就必须淘汰或修理。
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