摘要：本文主要介绍新能源汽车充电指南中的电量剩多少最适合充电问题。首先，介绍了新能源汽车电量剩余不同状态下的最优充电时间；接着，分析了大多数新能源汽车充电规划软件的缺陷；其次，提出了在车载充电器和外部充电器之间进行选择的建议；最后，讲述了如何在充电站充电时保护电池。
1、电量状态和最优充电时间
新能源汽车电池的充电状态不同，最优充电时间也不同。如果电量剩余很少（比如20%以下），建议马上去充电站充电。因为当电量非常低时，特别是在夏天和冬天的条件下，电池温度升高，并且会影响到其寿命。另外，如果电量剩余大于90%，也应该尽快去充电，以避免过充对电池产生的损害。
但如果电量剩余处于40%到80%之间，这时候去充电会比较合适，因为在这个区间，新能源汽车的电池寿命最长，而且充电速度也比较均衡。但需要注意的是，在日常使用中，电量不宜剩余过低，会对电池寿命造成影响，也不要让电量过高，会降低行驶能力。
因此，新能源汽车车主应该合理安排充电，控制好电量状态，以延长电池寿命，提高整车使用的稳定性。
2、充电规划软件的缺陷
目前市面上的充电规划软件大都根据车主提供的出发时间、起点、终点、最佳行车路线等信息，进行充电规划。但是，这些软件很难准确预测充电站是否处于空闲状态，往往会发生用户到达充电站之后发现充电桩已经被占用了的情况。这种情况下，用户不得不找其他充电站，导致充电时间的浪费和用户体验的下降。
此外，在很多情况下，充电站充电价格不同，这也是充电规划软件不能很好解决的问题。如果在电池电量比较高时选择了一家充电站，价格较高，对用户来说会造成不必要的损失。
相比之下，车载导航系统中的充电规划软件更适合进行充电推荐，因为车载导航系统能够实时更新充电站的信息，避免了用户在前往充电站的过程中浪费时间和费用。
3、车载充电器和外部充电器的选择
新能源汽车除了支持到充电站进行充电外，还可以通过车载充电器和外部充电器对电池进行充电。车载充电器的充电功率相对较低，一般为2kW，主要适用于长时间停车的场合。外部充电器的充电功率一般较高，可达到7kW或者更高，适用于更快速充电的场合。
在普通车载充电器和外部充电器之间做出选择时，需要综合考虑自己的用车需求和个人充电习惯。如果需要迅速充电，在没有充电桩的情况下携带外置充电器可以免去更多的烦恼。
4、在充电站充电时保护电池
在充电站充电时，有一些注意事项需要注意。首先，充电时保持环境通风良好，以免电池过热，损害电池寿命；其次，不要超高功率充电，以免电池受损；再次，切勿长时间不使用或长时间充电，以免电量过度或经常性使用充电。建议根据实际情况和车辆使用的频率来选择充电时长和充电模式，以避免对电池产生不必要的损害。
总结：
新能源汽车的充电是使用者不可避免的问题。合理地使用充电规划软件和充电器选择方法，确保电量状态合适，避免过充或者不足，可以有效延长电池寿命，提高车辆的使用稳定性。在充电站中对电池进行充电时，要做好保明电池的注意事项，确保电池能够长久使用。
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