摘要：随着汽车市场的不断发展，轿车已经成为人们生活的重要组成部分之一。然而，随着车辆排放的不断增加，环境污染问题也变得越来越严重。为了保护环境，政府出台了一系列与轿车报废标准和相关政策有关的法律法规。本文将从四个方面对轿车报废标准及相关政策进行详细阐述。
1、报废标准的制定背景
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买轿车，汽车库存数量也随之增加。同时，车辆数量的增加带来了环境污染问题，特别是汽车尾气的排放问题日益突出。为了解决这个问题，保障环境，政府制定了一系列的法律法规来规范轿车报废标准和相关政策。
1994年，国务院发布《报废机动车管理暂行办法》。该文件规定机动车达到15年及其以上年限的，就要被视为“报废机动车”，必须进行报废处理。
2002年，国家环境保护局联合其他相关部门发布了《机动车污染物排放标准》，这一标准明确规定了车辆的污染物排放量标准。
2、报废标准的应用范围
报废标准是针对机动车的，并不包括其他车辆如电动车、自行车等。发动机自行车被视为机动车，但规定不适用于不含发动机的自行车。
根据国家法律法规，机动车的报废标准主要适用于以下三种情况：
1）机动车达到国定报废标准年限；
2）机动车有重大缺陷，无法进入公路行驶；
3）机动车被公安机关认定为交通事故抛弃车辆、抵押物车辆、控制不力的安全生产违法车辆或者其他不符合公安机关对机动车安全技术检验规定的车辆。
3、国家相关政策
国家针对轿车报废标准及相关政策出台了一系列的法律法规。
2018年8月1日起，中国公安部开始严格执行《机动车报废管理办法》。该办法对报废车辆进行了分类管理，公安部门通过车辆报废流程管理平台打印报废证明，减少了不法分子通过车辆报废来进行诈骗的情况。
另外，为了更好地保护环境，国家环保部于2017年6月1日发布了《轻型汽车燃油消耗量限值及排放标准》。该标准将轻型汽车的平均燃油消耗量限制在5升以下，同时将一些重金属和有毒物质的排放标准进一步降低。
4、企业自我管理的力度
针对轿车报废标准及相关政策，各大车企也开始加强自我管理的力度。
一方面，车企在产品设计阶段时，将环保作为企业的核心理念之一，通过升级燃油系统、提升载量比例等方式，来让汽车在使用时更加环保，降低污染物的排放量。
另一方面，在报废处理方面，车企为保护环境，采取多种措施回收和处理报废车辆的废旧物，例如废旧轮胎、废旧机油和废旧橡胶等。
总结：
轿车报废标准及相关政策是为了保护环境、维护公共安全而制定的。各大车企也开始注重环保，在产品设计阶段就开始考虑环保因素，同时在报废处理方面，采取措施回收和处理报废车辆的废旧物。我们每个人都应该关注并支持这些措施，共同维护好我们的环境。本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
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