摘要：深圳针对小汽车报废实施补贴政策，一年的补贴金额达到何种程度？本文将从补贴标准、补贴对象、补贴费用来源和补贴影响四个方面进行详细的阐述，让读者深入了解深圳小汽车报废补贴政策的各个方面。
1、补贴标准
深圳市实行以淘汰下年度的国欧I及以下排放标准的本市小客车为主的报废更新政策。对报废更新的小客车，取得报废证明、在深圳市交通运输行政主管部门可认定的网络服务平台上发出补贴申请并审核通过后，给予补贴。补贴标准按照车辆能源类型划分，电动汽车、插电式混合动力汽车的补贴标准为10,000元/辆；天然气、液化石油气、乙醇汽油、柴油等其它能源类型的汽车补贴标准为5,000元/辆。同时规定每户居民每年只能享受1次新能源汽车淘汰更新补贴政策。
不过，需要注意的是，补贴标准是指车辆报废产生的差价部分，也就是扣除二手车价格后的部分，也就是说只能用来补贴购买新车的差价，不能用来购买其他物品。
2、补贴对象
深圳市小汽车报废更新补贴政策的对象是深圳市户籍居民或在深圳市依法缴纳社会保险的非户籍居民，同时还必须申请报废审核时在深圳市登记的本市机动车（含小客车和小型轿车）。
3、补贴费用来源
深圳市针对小汽车报废更新补贴的费用来源主要是通过深圳市应急管理局的“废旧汽车拆解回收处理产业发展基金”来筹措资金。
根据相关政策，深圳市应急管理局从这个基金中提取30%的资金，作为小汽车报废更新补贴的支出费用。按照这个政策，2019年预拨的补贴资金为5000万元，预计可以资助深圳市10045辆小汽车的报废更新。
4、补贴影响
深圳市小汽车报废更新补贴政策的实施，一方面可以加速淘汰老旧车辆，减少车辆污染排放，改善空气质量；另一方面，也可以鼓励居民购买新型环保车辆，推动新能源汽车的普及。
然而，针对补贴政策的评价也存在一些争议。有人认为，补贴标准过于简单，没有考虑到不同车型的情况，把所有车型都一视同仁地进行补贴。同时，补贴政策也可能会导致一些不良商家故意拉高报废车价格，从而获取更高的补贴金额。
总结：
深圳市小汽车报废更新补贴政策的实施，能够促进环保汽车的普及，加速老旧车辆的淘汰，同时也能够改善城市环境。同时，补贴政策也存在一些风险和不足之处，需要进一步完善。现在更好的方式是联系废旧汽车回收、拆解处理中心，直接交付废旧车辆转产。
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