摘要：本文将从政策背景、环保补贴、淘汰补贴、引导消费方面详细阐述车辆报废可领哪些补贴。政策背景介绍了政府对车辆报废的政策支持，环保补贴和淘汰补贴分别阐述了对于低排放和新能源汽车的奖励政策，引导消费介绍了对于用户自愿淘汰旧车购买新车的鼓励政策。总的来说，政府对于车辆报废有很多的支持政策和措施，旨在提高汽车消费者的购买体验和促进可持续发展。
1、政策背景
在中国，每年有大量的汽车退役下线，并且由于工艺和设计的限制，旧车很难满足新的节能环保标准，甚至会对环境造成危害。因此，政府出台了一系列的政策支持对报废车辆进行补贴。政策背景主要包括两方面内容。
其一，2019年《新旧车3+2方案》明确提出，要大力发展和推广新能源汽车，并提出扩大新能源车应用规模的目标，通过淘汰旧车以及给予新能源汽车消费者更多的优惠，来促进新能源汽车市场的快速增长。因此，政策背景中的第一方面就是政府在新能源汽车方面的强劲支持。
其二，2018年《打赢蓝天保卫战三年作战计划2018-2020年》要求各地要大力发展“非路排放”减排措施，以促进大气环境净化。其中有一项措施就是要通过对车辆报废的监管，来降低非道路机械的排放。因此，政策背景中的第二方面就是加强环保管控，积极支持低排放汽车的制造和出售。
2、环保补贴
环保补贴是针对低排放的汽车设计的，政府通过发放环保补贴，来奖励设计低排放汽车的厂家，进一步促进节能和减少污染物排放。环保补贴主要包含以下三种形式。
其一，对于满足国家规定的道路机动车污染物排放标准的新能源车型，政府给予一定补贴。这些新能源车辆除了低排放，还具有轻便、快充等优势，因此被广泛推广。
其二，对于满足国家规定的道路机动车污染物排放标准，以及企业大气污染物排放标准的运输车辆，政府也给予一定补贴。这些车辆通常采用先进的排放控制技术，能够有效降低对环境的污染。
其三，对于生产新能源和低排放商用车辆、专用车辆企业或机构，政府也支持其发展，并给予一定的补助，以带动企业或机构向低排放、新能源进军。
3、淘汰补贴
淘汰补贴是针对旧车设计的，政府通过给予淘汰补贴，鼓励车主淘汰旧车，购买新车，既促进新车销售增长，也降低了旧车对环境、经济的损失，进一步促进了可持续发展。
其一，对于北京、重庆、上海、广州、深圳这五个城市，政府在2019年5月至12月期间，实行汽车淘汰更新补贴政策，给予购买新能源车的用户一定的补贴。此外，部分地区针对不同排放程度的旧车，给予一定的淘汰津贴，以助力车主报废老旧车辆。
其二，2019年《新旧车3+2方案》还指出，要基于城市区域的实际情况，逐步推进机动车淘汰工作，实现逐步解决老旧车污染和交通拥堵问题，并提出对于符合要求的淘汰车辆，要给予相应赔偿补偿。
其三，对于一些企事业单位的车辆，为了积极响应政府的环保政策，企业可主动淘汰老旧车辆，购置新能源或低排放车辆，同时可获得一定的淘汰补贴与税收优惠政策。
4、引导消费
引导消费是针对个人用户的，政府通过给予购买新车用户一定的优惠，鼓励他们淘汰旧车，促进市场消费增长，同时减少环境污染。
其一，为鼓励个人用户淘汰旧车，政府通过发放财政补贴，对购买新能源或低排放汽车给予一定补贴，降低新车成本，提高购买意愿。2019年，《新旧车3+2方案》还提出，在推动城市机动车更新中，要确保新车购置需求、新车供应和消费者负担能力三者协调，如在保障新能源汽车优质供应和价格实惠的前提下，每年将逐步扩大新能源汽车消费补贴范围、提高补贴标准。
其二，针对具体用户，一些经销商也会给予一定的促销折扣或购车补贴，从而促进个人用户对于新车的购买。
总结：政府在低排放和新能源汽车方面制定了多种优惠政策，通过环保补贴、淘汰补贴、引导消费等手段，来促进汽车市场的发展，同时也鼓励用户对于旧车进行淘汰，购买新能源或低排放车辆，提高了汽车的环保性，促进了可持续发展。
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