摘要：本文将从法律法规、财政支出、政府职责和执行相关事宜四个方面详细阐述车辆报废补贴的归属部门问题。
1、法律法规
车辆报废补贴是一项涉及到国家法律法规的政策，因此考虑到相关法规的制定、修改和解释等事项，司法部和法制办公室可以作为归属部门之一。这个部门负责对车辆报废补贴政策法律上的合规性进行审查和监督。另外，车辆报废补贴的相关诉讼案件，也会涉及到这个部门。
然而，车辆报废补贴政策的具体执行问题，需要更多的财政、经济、管理等方面的专家参与。
2、财政支出
车辆报废补贴属于财政资金的使用，因此，财政部门将是归属部门之一。财政部门需要负责制定具体的资金分配标准，项目申报审核、公示、审批等。同时，它还需要协助其他有关部门，直接管理、监管社会资金的使用。这个部门还需要协调企业、金融机构、保险公司参与到车辆报废补贴的资金管理中来。
3、政府职责
政府职责是归属车辆报废补贴的核心。国家发改委、工信部、交通运输部、环保部、公安部等相关部委，负责制定、调整、完善汽车报废补贴的政策法规和标准，详细规定各类车辆的具体补贴金额，实施方针和政策目标等，同时对各类汽车报废补贴活动进行监督管理，对不履行车辆报废补贴活动的单位和个人进行惩戒。
除了政府部门，车辆报废补贴还需要涉及汽车厂家、二手车经销商、拆车行、废旧金属回收站、汽车维修站、保险公司等一系列相关企业和行业的协同合作。
4、执行相关事宜
车辆报废补贴政策的具体执行需要包括很多环节，如车源审核、预登记、报废车辆回收评估和处理、资金发放核验等。这其中，需要专门的执行机构进行监督和执行。这些机构可以包括国家发改委、汽车流通协会、各个省市的财政局、交通局，以及各个县市的交警、环保部门等。此外，还需要负责人员对车主和车辆的个人信息保密处置。
总结：
综上所述，在车辆报废补贴政策实施中，需要多个部门的统筹和协调，包括司法部、法制办公室、财政部门、政府部门、各层次的执行机构等。这些部门需要在各自的领域内做好工作，达到协调和互补的效果，从而更好地推进车辆报废补贴政策的实施。
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