摘要：本文将从以下四个方面对北京国四车能否上牌进行详细阐述：
一、国家新政策下，北京国四车能否上牌；二、北京市环保部门对国四车的限制措施；三、北京市交通部门对国四车的管理规定；四、北京市二手车市场对国四车的交易情况。
一、国家新政策下，北京国四车能否上牌
从2019年7月1日起，国内全面实施国六排放标准，而对于国四车辆，不同省市的政策会有所不同。北京市政府此前曾表示，2017年1月1日起，北京的旧汽车淘汰推广补贴首次纳入财政预算并公开招标。凡是符合条件的车主进行淘汰更新，将获得最高4万元的补助。但随着政策的不断升级，北京市目前已经取消了汽车淘汰更新补贴，而采取了更多的限制措施，影响了国四车的上牌。
北京市交通委员会表示，从2019年1月1日起，北京全市交通运输行业将全面推进新能源车辆行业发展，全力促进新能源汽车推广应用，减少污染物排放。其中，机动车保有量调控政策是其中一个重要举措，对于国内不符合排放标准的车型，都不得办理注册登记、转移登记等业务。因此，北京市目前已经不允许国四车上牌，只允许国五及以上车型上牌。
二、北京市环保部门对国四车的限制措施
北京市环保部门对国四车的限制措施包括封闭、拆解等措施。首先，北京市环保部门将对污染较重的某些地区进行封闭措施，控制机动车的数量。其次，该部门将对不符合国家环境保护要求的旧汽车进行拆解，将其零部件进行回收再利用，以减少机动车的污染排放。这些措施将对国四车辆的使用和上牌造成一定的影响。
三、北京市交通部门对国四车的管理规定
北京市交通部门将国四排放标准的车辆分为“过渡期车辆”和非“过渡期车辆”。其管理规定包括：
1. 过渡期车辆管理：指国四车辆，但于购置或者注册登记时，未达到购进补贴国家强制报废标准的车辆。这类车辆不得办理重名、变更备案、换牌等业务。
2. 非过渡期车辆管理：指国四车辆，但购置或注册登记时已达到购进补贴国家强制报废标准的车辆和2019年1月1日起购置的车辆等。这类车辆可以正常办理相应的业务，但需要缴纳相应的收费。
四、北京市二手车市场对国四车的交易情况
北京市二手车市场对国四车的交易情况并不理想。北京市二手车市场商家表示，目前市场上的国四车辆价格相对较低，且交易量很小，很难销售它们。原因在于，国四车辆市场上的供过于求，而购买二手车的消费者更倾向于购买排放更环保的国五及以上车型。此外，政府限行政策也是影响国四车交易的一个重要原因。
总结：
综上所述，北京市目前已经不允许国四车上牌，且该市对国四车的管理和限制措施不断升级。同时，政府新能源政策的推动和市场因素的影响也导致国四车在二手车市场的交易情况不佳。因此，购买汽车时，消费者应该考虑车辆排放标准以及当地的交通和环保政策，选择符合规定的车型，以避免不必要的麻烦。
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