摘要：北京市公安交管部门最新发布的政策规定，小客车不能随便报废，必须符合一定的条件，否则将会被认定为违法行为。本文将从以下四个方面为读者全面介绍此政策。
1、政策背景
2011年，为了限制私人购买汽车过多，北京市开始实行小客车摇号制度。而在新能源汽车的快速发展下，为了加速淘汰老旧高排放车辆的进程，北京市发布了关于小客车报废的最新政策。
2018年9月，北京市政府发布《北京市推进老旧小客车和黄标车淘汰促进新能源汽车发展实施方案（2018-2020年）》。方案文件要求：到2020年底，北京市将淘汰40万辆老旧高排放小客车，其中新能源汽车保有量达到60万辆。
另外，为了进一步规范报废管理，北京市对小客车报废有了一定的规定，不能随意报废，在条件允许的情况下，继续使用时间也有一定要求。
2、报废条件
根据《交通运输行业企业标准》规定，小客车必须达到以下条件方可报废：
（1）无法正常运行的车辆；
（2）车辆损坏严重，不能使用修理费用超过车值的60%；
（3）车辆登记备案信息与登记实际情况不符的，如行驶里程、排放标准等；
（4）逾期未进行年检或未通过强制报废标准的车辆；
（5）以拼装方式制造的车辆；
（6）已接受电动化改造并取得有效换证的车辆，可以在以下二者中选择：（1）首次登记时间在15年以上，（2）行驶里程在30万千米以上，且车龄在12年以上。
3、淘汰奖励
北京市政府推出的淘汰奖励政策是鼓励淘汰高排放老旧车辆，同时促进新能源车的发展，既是维护市民健康，又是推动环保事业的有益制度。
根据《北京市交通委员会关于印发〈限制机动车交通行驶公共交通绿色出行试点实施方案〉的通知》文件规定，淘汰办法包括：
（1）符合条件的车辆主动淘汰后，可获得最高补贴8万元；
（2）淘汰的车辆转为在北京市区外用于交通运输或公路建设、城市管理等专项用途的，还可再获得2万元的拆解补贴；
（3）淘汰并报废车辆的车主可先行购买新能源汽车，享受最高5万元的新车购置补贴，之后将淘汰车辆的报废证和新车购置证明签注后，可以获得最高8万元的淘汰补贴。
4、报废流程
根据新规定，小客车报废需要以下流程：
（1）车主需要办理车辆报废手续，并开始报废的各项手续；
（2）车主需要到指定机构审核报废资质；
（3）通过审核后，车主需要在规定日期之内到指定拆解企业进行拆解；
（4）拆解完成后，需要提交报废证明；
（5）拆解企业完成后，会将车辆交到指定的回收企业回收处置。
总结：
在新能源汽车的推广和老旧高排放车辆的淘汰背景下，北京市政府不断完善小客车报废政策，进一步规范报废管理，同时也为鼓励市民更换新能源汽车提供奖励政策。但小客车不能随便报废，需要符合一定的条件，并且在淘汰流程中需要按照规定完成各项手续。
本文由汽车报废资讯中心 https://39an.com 整理。
评论